PASSIONE VOLOSulle Ali del Vento Con la Passione Per il Volo
Passione Volo1.0 Nasce dalla Passione infinita che mi lega al Volo e al Mondo dell'Aeronautica. Un Sogno, una Emozione viva sono gli ingredienti di della Mia Passione per il Volo. Da Condividere con tutti coloro che, come me, amano il Volo in tutte le sue infinite e molteplici forme!
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FlyTorino vi racconta i segreti del volo in condizioni meteo difficili, ed in particolare in presenza di nebbia o neve che accompagnano queste grigie giornate invernali. Dopo circa un anno torna l’attesissimo appuntamento “Serata con il pilota”, giovedì 28/1/2010 alle ore 21:00 in una nuova location a Torino, Via Luserna di Rorà 8 (parcheggio suggerito in c.so Racconigi).
Quante volte ci siamo chiesti come si devono comportare piloti ed equipaggi in caso di neve o nebbia? Quali sono le abilitazioni che devono avere e quali tipi di aereo possono operare in condizioni meteo difficili? Perché le compagnie hanno comportamenti diversi pur operando con gli stessi aerei? A chi spetta la decisione se dirottare un aereo oppure atterrare su una pista in condizioni difficili? E’ pericoloso volare in presenza di scarsa visibilità?
A queste e a tutte le vostre domande risponderà Mirko Zanoni, Primo Ufficiale di Airbus 320 che sarà ospite di FlyTorino per questa attesa serata informativa.
La serata è pubblica ed è quindi aperta a tutti. Durante la serata sarà possibile iscriversi a FlyTorino ed i soci potranno versare la quota associativa 2010. Saranno inoltre messe in vendita le ultime otto copie del Calendario 2010 realizzato dai soci spotters di FlyTorino (15€ a copia, fino ad esaurimento).
L’Airbus A380 è atterratola mattina del 21 gennaio per la prima volta all’Aeroporto Internazionale di Ginevra (AIG) in provenienza da Zurigo. Come alla vigilia, migliaia di curiosi hanno affollato i dintorni dello scalo per ammirare il più grande aereo di linea al mondo.
Il pilota ha posato senza problemi le centinaia di tonnellate del velivolo sulla pista di Cointrin, avvolta dalla nebbia. Il test odierno dovrebbe permettere all’AIG di ottenere la certificazione per accogliere l’A380, ma solo in casi urgenti. Lo scalo non prevede infatti collegamenti regolari. In un secondo tempo l’AIG chiederà all’Ufficio Federale dell’Aviazione Civile (UFAC) di poter fungere da aeroporto «alternativo», ad esempio quando lo scalo di Zurigo non è praticabile. Non è inoltre escluso che a Cointrin venga autorizzato l’atterraggio di singoli «superjumbo» appartenenti a ricchi clienti privati.
Intanto Unique, la società che gestisce l’aeroporto di Zurigo- Kloten, ha fatto sapere che i test effettuati ieri si sono conclusi con successo. Essi hanno confermato che le operazioni di preparazione al volo funzionano senza problemi, si legge in una nota odierna. Nelle prossime settimane Unique invierà all’UFAC la valutazione dettagliata dei risultati.
Nella notte un Boeing etiope con 90 persone a bordo si e’ inabissato nel Mar Mediterraneo, di fronte alle coste del Libano.
L’aereo, che apparteneva alle Linee Aeree Etiopi ed era decollato da Beirut, diretto ad Addis Abeba, e’ sparito dai radar cinque minuti dopo il decollo, intorno all’1:30 di notte, mentre sulla zona imperversava un violento temporale. I passeggeri erano in gran parte libanesi (quasi una cinquantina) ed etiopi. Testimoni residenti lungo la costa hanno raccontato di aver visto il Boeing 737 – che e’ caduto di fronte al villaggio di Naa’ameh, pochi chilometri a sud della capitale libanese – precipitare in acqua come “una palla di fuoco”. Nella lista dei passeggeri, figurava il nome della moglie dell’ambasciatore francese in Libano, Maria Sanchez Pietton, non ci sono nomi di italiani a bordo.
Un manager dell’Ethiopian Airlines ha riferito che non ci sono sopravvissuti. Una fonte delle squadre di soccorso, citata dalla tv libanese, ha detto che la fusoliera dell’aereo e’ probabilmente affondata a oltre 500 metri di profondita’. Le squadre di soccorso hanno finora recuperato 11 cadaveri.
ciao sono Pietro 97 mi piacerebbe molto visitare l’aereoporto militare di Ghedi perchè vorrei entrare in Accademia, ci sono dei giorni in cui è possibile andarci?
Eccomi di ritorno dal mio viaggio in Egitto, a Marsa Alam. Per quanto riguarda il viaggio d’andata non ho potuto fare nessuna riprese e nessuna foto, in quanto il volo si è svolto di notte. Ma per il viaggio di ritorno, nonostante la nuvolosità, ho girato il video del decollo dall’Aeroporto Internazionale di Marsa Alam (RMF/HEMA), a bordo di un Airbus A320-200 Eurofly con marche I-EEZF. Spero vi piaccia!
Ecco l’ultimo video che ho fatto durante le mie vacanze estive. Con questo vi mostro l’atterraggio all’aeroporto internazionale del Cairo (Egitto) (CAI/HECA), con il Boeing 737-800NG con il quale ero partito da Hurghada. Compagnia aerea egiziana AMC AIRLINES, marche del velivolo SU-BPH.
Domani pomeriggio riparto per l’Egitto: destinazione Marsa Alam. Partenza da VRN/LIPX con un Airbus A320-200 Eurofly, cosa che mi rallegra particolarmente, perchè come ben sapete, Eurofly è la mia compagnia aerea italiana preferita, seppur destinata principalmente ai voli Charter.
Ci si sente dopo il 18 gennaio e spero di riuscire a fare nuovi video e nuove foto per Passionevolo!
Enac e Ryanair hanno trovato finalmente un accordo, quindi la sospensione dei voli interni, annunciata dalla compagnia irlandese dal 23 gennaio al 5 febbraio, è stata scongiurata.
Sui Boeing 737 della società di Michael O’Leary, insomma, dopo la ferma opposizione iniziale per motivi attribuiti alle necessità di sicurezza, ci si potrà salire anche con le carte «At/Bt» rilasciate dal governo a ministri, parlamentari e soggetti dell’ambiente, anche se saranno respinte patenti di guida, licenze di pesca e carte d’identità professionali, consentite invece da altre compagnie.
Chi si era visto annullare i viaggi prenotati nelle due settimane a cavallo fra gennaio e febbraio, con la restituzione della somma pagata via web in conto corrente, avrà il fastidio di dover prenotare nuovamente i voli, sempre che abbia mantenuto l’intenzione di utilizzare lo stesso vettore e consapevole del rischio, visto l’approssimarsi della data, di spendere di più.
Meglio così insomma, una compagnia Low Cost come Ryanair non poteva certo sparire dalle rotte con partenze dall’Italia.
Quest’estate io e la mia ragazza abbiamo deciso di fare la pazzia, ossia prendere un volo interno in Egitto e andare a visitare Il Cairo, per vedere le Piramidi. Partenza dall’aeroporto di Hurghada (HRG/HEGN) all’alba con un volo di linea egiziano della compagnia aerea AMC Airlines, a bordo di un perfetto e pulitissimo Boeing 737-800 Next Generation. Marche per questa meraviglia SU-BPH. Ecco a voi il video:
Alla prossima con il video dell’atterraggio all’aeroporto internazionale del Cairo!
