numero 3 con AMX
magoo ottobre 8th, 2008
Qualche tempo fa vi avevo mostrato la foto della formazione di F104 che formavano il numero 3 ora tocca agli AMX in una delle ultime manifestazioni aeree svolte a Villafranca (terzo Stormo).
magoo ottobre 8th, 2008
Qualche tempo fa vi avevo mostrato la foto della formazione di F104 che formavano il numero 3 ora tocca agli AMX in una delle ultime manifestazioni aeree svolte a Villafranca (terzo Stormo).
Fabrizio ottobre 5th, 2008
Ecco tre foto del bellissimo, a dir poco, Boeing 737-600 “TS-IOL” della Tunisair con livrea commemorativa!
Ecco la prima, il Boeing in atterraggio sulla pista 04 dell’aeroporto veronese Valerio Catullo (VRN/LIPX), foto scattata dal Piti Spotting Point.
Ed altre due foto, queste scattate tutte dallo spotting point vicino al distributore Q8 in testata 22 dell’aeroporto, con vista diretta sul piazzale!
Per questa settimana è tutto, ormai anche questo week end è terminato. Da domani inzia per me una nuova avventura lavorativa che tra l’altro mi auguro sia lunga e definitiva.
Buonanotte e buon inizio settimana!
Questo Boeing compare anche nella foto di questo articolo: Bellezze al Valerio Catullo
Fabrizio ottobre 3rd, 2008
Ultime quattro foto relative all’Embraer, scattate lo scorso 8 agosto all’aeroporto Valerio Catullo di Verona (VRN/LIPX), tra lo Spotting Point Piti e Q8.
Come dicevo, si tratta di un Embraer ERJ-145MP Air France Régional con numero di registro F-GUMA.
Spero vi piacciano!
L’altro articolo con un’altra foto di questo velivolo è a questo link:
Embraer ERJ-145MP Air France (Régional) a Verona
Buona giornata a tutti!!!!
I-ZENO ottobre 2nd, 2008
Ciao ragazzi… è da un po’ che non ci si sente. Volevo innanzitutto rispondere a Lennyc per il fatto di riuscire a portarvi dentro alla base… devo dirti che se qualche giorno che non sono a scuola e vado al lavoro con mia madre, potresti fermarti per chiedere di fare il pass e dici che conosci mia mamma… così la chiamano e noi ti veniamo a prendere… si potrebbe fare per quanto riguarda me, poi devo anche chiedere a mia madre ma non penso che ci siano problemi
Comunque per rasserenare fabrizio devo dire che sto bene ma con la scuola devo dire che è un po’ difficile riuscire a trovare un momento per usare il pc.
Ora passiamo alle foto… queste foto le ho scattate come sempre al lavoro con mia madre e devo dire che il wind jet mi è venuto proprio bene e sono stato anche molto fortunato… ma ora eccole qua… Gustatevele!!!!
un bel meridiana in partenza sulla pista 4… marche: I-SMER
è questo il wind jet di cui parlavo… ingredienti??? macchina in movimento, aereo i movimento e tanta, tanta fortuna…….. marche: F-GJVC
Mentre sto per andare via ecco che atterra aereo che non avevo mai visto prim: un europe airpost… marche: F-GIXB
spero che vi siano piaciute… ciao e buon fine settimana a tutti!!!!!!!!
Fabrizio ottobre 2nd, 2008
Altre foto di aerei scattate l’otto agosto scorso al Piti Spotting Point dell’aeroporto Valerio Catullo di Villafranca di Verona (VRN/LIPX).
Questa volta si tratta di un British Aerospace BAe 146-300 della Air Dolomiti con numero di registro I-ADJH.
Un po’ di info sul BAe 146-300:
è un velivolo costruito dalla britannica British Aerospace.
Noto anche con il nome di Jumbolino (per via dei 4 reattori) è molto impiegato per le rotte medio-brevi e con capacità STOL, alla quale contribuiscono le superfici mobili, di grande estensione, e la presenza di un aerofreno apribile posto nel cono di coda, che supplisce alla mancanza di dispositivi per l’inversione della spinta dei motori. Da quando nel 1993 il progetto fu trasferito alla Avro International, una sussidiaria della British Aerospace, è conosciuto anche con i nomi RJ70, RJ85, RJ100, RJ115, riferiti a modelli con capacità diverse.
Il progetto fu lanciato il 29 agosto 1973 dalla Hawker Siddeley con il nome HS 146, ma venne sospeso nel 1974 a causa della recessione mondiale dovuta alla crisi energetica del 1973. Il programma venne tuttavia rispolverato nel 1977, anno in cui la Hawker Siddeley venne assorbita dalla British Aerospace, con la nuova denominazione BAe 146, ed il prototipo volò per la prima volta il 3 settembre 1981.
La ditta inglese mise in produzione due versioni, il BAe 146-100, con la capienza massima di 71 passeggeri, e il BAe 146-200, da 100 posti. Nel 1993 ci fu un nuovo trasferimento del programma, questa volta a una sussidiaria della British Aerospace, la Avro International; da qui il nome Avroliner. La Avro International apportò alcune modifiche al velivolo, tra cui i motori (i nuovi Honeywell LF 507-1F da 3175 kg di spinta al decollo in sostituzione dei turbofan Honeywell ALF 502R-5 da 3171 kg di spinta) e l’avionica.
I modelli introdotti dalla Avro International, con denominazione nuovamente cambiata, furono: l’Avro RJ70 (70-85 posti), l’Avro RJ85 (85-100 posti)e l’Avro RJ100 (100-112 posti).
Noto per la sua silenziosità, la serie derivata dall’Hawker Siddeley 146 si è guadagnata il soprannome di “Whisper Jet” (“Aereo sussurrante” in inglese), oltre che la certificazione per operare al London City Airport. Il BAe 146 ha avuto un discreto successo di vendite, oltre 400 esemplari, e la produzione è terminata nel 2003.
Un problema di questo aereo è il consumo di carburante: un moderno Airbus da 190 posti potrebbe consumare meno del BAe 146-200 da 100 posti.
Nel nostro caso si tratta della versione BAe 146-300 con 100~112 posti.
magoo settembre 29th, 2008
Vi faccio vedere due foto che ho scattato assieme al mio collaboratore Beppe dall’elicottero per una pubblicazione sui vent’anni dell’elisoccorso.
Devo ammettere che è stata un esperienza davvero entusiasmante che non capita tutti i giorni!
Fabrizio settembre 28th, 2008
Ecco un po’ di foto che ho scattato tempo fa essendo di passaggio per Roma.
Ero diretto a Caserta per un matrimonio, così sono uscito dall’autostrada e mi sono diretto verso l’aeroporto di Roma Fiumicino (FCO/LIRF).
Ci ho messo un po’ di tempo per trovare il posto giusto dove mettermi a fare foto, ma alla fine qualcosina ne è uscito! ![]()
Cominciamo con un Boeing 737-700 della SkyEurope Airlines, registro OM-NGB
A seguire un Boeing 737-300 della MAT Macedonian Airlines, registro Z3-AAF
Infine un bellissimo Airbus A330-200 della Livingston Energy Flight, registro I-LIVN
Questo è quanto, spero siano piaciute!
Buona domenica a tutti!
magoo settembre 26th, 2008
Ho trovato in archivio questa foto emblematica! una formazione di 104 che disegnano
il numero 3 durante una esibizione a Verona Villafranca per la festa del Terzo Stormo!
I-ZENO settembre 11th, 2008
Queste foto le ho scattate durante il pre-decollo dall’aeroporto di Tenerife sud di ritorno dalle vacanze dell’anno scorso……
inizio con un MD-82 Spanair
Ed ecco a voi una “foto miraggio” di un B-737 della Futura
affianco a noi si parheggia un 737-800 di Air Berlin
poi ancora più vicino si parcheggia un A321 Iberia
Fabrizio settembre 11th, 2008
Ecco il video che ho girato a Verona l’otto agosto scorso.
Il Boeing 737-700 Transavia Airlines con marche PH-XRY da take off thrust per decollare con tutto il suo carico dalla pista 04 dell’aeroporto Valerio Catullo (VRN/LIPX).
Per vedere anche le foto di questo velivolo della compagnia aerea Olandese, date una sbirciatina all’articolo Boeing 737-700 Transavia Airlines a Verona che ho scritto di recente.
La livrea di Transavia non è il massimo, ma il Boeing 737-700 è troppo sexy!!!
Buona serata a tutti!