Fabrizio dicembre 18th, 2008
16 Dicembre 2008
Durante un’attivita’ d’addestramento all’aeroporto militare di Rimini un militare e’ morto in un incidente provocato dalla caduta di un elicottero. Secondo le prime ricostruzioni l’elicottero costretto ad un atterraggio di emergenza sarebbe finito al suolo urtando con le pale l’automezzo militare parcheggiato a bordo del quale c’era il militare.
(ASCA)
Fabrizio dicembre 18th, 2008
15 Dicembre
Paura all’aeroporto di Cartagine, in Tunisia, per un volo Air France.
Il velivolo, un Airbus A321 diretto a Parigi, è stato costretto a un atterraggio d’emergenza, appena dopo il decollo. Non ci sono state conseguenze per nessuno dei 209 passeggeri e dei membri dell’equipaggio. L’agenzia ufficiale tunisina Tap ha parlato di problemi tecnici a uno dei due motori.
(Agr)
Fabrizio novembre 30th, 2008
Si è tenuta nella notte tra il 27 e il 28 novembre all’aeroporto Velerio Catullo di Villafranca di Verona un’esercitazione di simulazione dell’emergenza aeroportuale.
L’allarme è scattato per testare il buon funzionamento del piano generale di emergenza e per verificare la capacità di coordinamento delle operazioni di soccorso in caso di incidente aereo. La simulazione ha previsto la messa in scena di un vero e proprio copione, con una cinquantina di comparse nei panni dei viaggiatori e dei parenti in attesa, un aeromobile, dieci ambulanze, un altro centinaio di persone coinvolte tra vigili del fuoco, polizia, dipendenti del Catullo, personale sanitario e personale del 3° stormo dell’Aeronautica Militare.
Il segnale di emergenza è scattato alle 23.30 quando l’ATR-42 messo a disposizione da Air Dolomiti con 46 persone a bordo ha simulato l’atterraggio e l’uscita di pista. L’aereo posizionato di traverso sulla pista, è stato raggiunto nel giro di tre minuti dai mezzi dei vigili del fuoco, l’incendio simulato è stato domato e l’area è stata messa in sicurezza. Tutti gli occupanti dell’aereo (comparse della Croce Rossa Italiana) sono stati selezionati in base alle condizioni sanitarie e portati ad una postazione medica specializzata nelle operazioni di primo soccorso.
La regia e il coordinamento degli interventi veniva assunto da Vigili del Fuoco, Direzione sanitaria e polizia; un Centro Operativo di Emergenza gestiva i contatti con questura e prefettura, mentre all’interno dell’aerostazione venivano attivati il punto di ricongiungimento familiari e l’area per la raccolta dei superstiti.
Durante le operazioni di simulazione, realizzate nella fascia oraria di chiusura del Catullo, sono state utilizzate tutte le attrezzature disponibili come in una situazione reale ed è stata istituita una squadra responsabile delle gestione della normale operatività dello scalo, con il dirottamento dei voli in arrivo, il blocco di quelli in partenza e la riprogrammazione del traffico su altri aeroporti.
L’esercitazione era iniziata prima delle 21 con la distribuzione degli incarichi tra le comparse; a partire dalle 23 è stata simulata la procedura di avvicinamento, poi l’impatto, l’allarme e la dichiarazione dell’emergenza. Alle operazioni, chiuse attorno alle 2, hanno preso parte i rappresentanti della Società di Gestione con il ruolo di coordinamento, ENAC, forze dell’ordine, guardia di finanza, aeronautica militare, vigili del fuoco, il Servizio di urgenza e di emergenza medica del 118 che sovrintende il soccorso sanitario.
(Il Volo.it)
Fabrizio novembre 23rd, 2008
Momenti di terrore ieri per i passeggeri del volo Parigi-Firenze, Charles De Gaulle-Peretola costretti a un atterraggio di emergenza sulla pista del Galilei.
L’aereo, un AVRO RJ85 CityJet – Air France che doveva partire alle 18.55 è decollato alle 20. L’atterraggio su Firenze, previsto inizialmente alle 21, doveva avvenire alle 22. Alle 22,10, invece, è risalito in quota e si è diretto verso Pisa, dove è atterrato intorno alle 22,40. Sul posto sono intervenuti i vigili del fuoco e la polizia aerea, mentre tutti i voli sarebbero stati bloccati. I problemi sarebbero imputabili al carrello anteriore dell’apparecchio.
L’Air France ha rinviato le spiegazioni alla CityJet, con sede a Dublino. Pare che il velivolo abbia avuto un guasto idraulico al momento dell’atterraggio a Firenze. Il comandante ha dichiarato l’emergenza e ha deciso di andare a Pisa.
I 62 passeggeri sono atterrati normalmente senza incidenti e il loro trasferimento è stato organizzato grazie alla disponibilità degli aeroporti di Pisa e Firenze.
Ecci il racconto di uno dei passeggeri:
«Ci hanno comunicato che non potevamo atterrare per il vento, ma dai finestrini vedevamo la nebbia e sappiamo bene che col vento la nebbia non c’è. Poi abbiamo visto una hostess piangere. Finalmente a mezzanotte e mezza abbiamo toccato terra, la pista del Galilei. Sei ore dopo il decollo, correndo i rischi gravi e senza informazioni precise su cosa stesse accadendo».
Ma la compagnia aerea minimizza: «CityJet si dispiace per gli inconvenienti arrecati ai passeggeri sul volo — si legge in una nota — e per la conseguente cancellazione del volo di ritorno. Ma in nessun momento ci sono stati rischi per l’incolumità dei passeggeri, dell’equipaggio e dell’aereo».
(La Nazione)
Lenny C novembre 20th, 2008
Viene spontaneo chiederselo, vista la serie di “sfortune” che capitano alla compagnia, ultimamente. A pari merito con la Finnair è (o meglio era) la compagnia più sicura del mondo, ma ultimamente sta subendo una serie di incidenti e sfortune a dir poco incredibili. L’ultima risale a qualche giorno fa, quando ad Avalon, nel sud dell’Australia, due velivoli Qantas a terra si sono scontrati, ma vi rimando alle parole del TG COM:
Nuovi guai per la Qantas: due jumbo della compagnia di bandiera australiana si sono scontrati a terra mentre venivano trainati nel centro per la manutenzione di Avalon, a sud di Melbourne. Uno dei due velivoli era in riparazione per i danni subiti in seguito un’esplosione in volo nella stiva, nel luglio scorso, che aveva imposto un atterraggio d’emergenza a Manila. Aperta un’inchiesta sull’incidente.
I due jumbo, che non avevano persone a bordo, sono stati entrambi danneggiati: uno ha perso il muso e l’altro un pezzo di ala. L’azienda ha sospeso dal servizio i lavoratori coinvolti in attesa di un’inchiesta sull’incidente.
Il 2008 si conferma “anno horribilis” per la Qantas, vittima di una serie di incidenti che ne hanno scalfito la reputazione di compagnia più sicura del mondo. L’ultimo inconveniente risale al mese scorso, con il ferimento di 70 passeggeri dopo una repentina perdita di quota dovuta al guasto di un computer di bordo.
Staremo a vedere..
Fabrizio novembre 18th, 2008
Nel pomeriggio di ieri, un Falcon 900 in volo da Atene a Roma Cianpino è stato costretto ad effettuare un atterraggio di emergenza presso l’Aeroporto Papola di Brindisi.
E’ stata la sala di controllo di controllo dell’aeroporto pugliese a raccogliere l’SOS del velivolo ed avviare le procedure di emergenza.
L’allarme è scattato quando i tre passeggeri a bordo dell’aereo (un pilota e due assistenti di volo) hanno avvertito odore di bruciato a bordo ed irritazione agli occhi. Lungo la pista sono state posizionate le autobotti dei vigili del fuoco di Brindisi ma non c’è stato bisogno del loro intervento in quanto l’aereo è riuscito a toccare terra senza alcun problema. Dopo i controlli del caso, il mezzo è ripartito regolarmente.
(Brundisium.net)
La cosa mi esalta ben poco, visto che giovedì la mia ragazza parte proprio per Brindisi…con Air One…
Fabrizio novembre 10th, 2008
A causa di uccelli entrati nel motore (Bird Strike) questa mattina verso le otto, un Boeing 737-200 della compagnia Ryanair è stato costretto ad un atterraggio di emergenza all’aeroporto di Ciampino.
Le ultime fonti escludono la presenza di feriti.
L’aereo è uscito di pista dopo l’atterraggio, per poi rientrare e adagiarsi sul fianco sinistro. Ancora confusa la dinamica: in un primo momento si era pensato a un principio d’incendio al motore, mentre successive informazioni ipotizzano un problema al carrello. In particolare alcuni passeggeri hanno raccontato di aver visto del sangue sulle ali, in prossimità di uno dei motori. Uno stormo di uccelli potrebbe essersi abbattuto sul velivolo, penetrando nel motore e causando il problema che ha reso necessaria la manovra d’emergenza.
Sul posto sono scattate le operazioni di sicurezza con i mezzi di vigili del fuoco schierati sulla pista. Quando è atterrato l’aereo, i Vigili del Fuoco hanno sparso abbondanti getti di schiumogeni a scopo preventivo.
I passeggeri, fatti scendere dal lato anteriore attraverso gli scivoli di emergenza, sono stati poi portati in aerostazione dalla navetta interpista.
L’aeroporto di Ciampino è ancora chiuso per le operazioni di sgombero della pista: i voli vengono dirottati al vicino aeroporto di Fiumicino.
Secondo altre fonti a causare l’avaria al motore, e successivamente a uno dei carrelli è stato addirittura uno stormo di uccelli che ha urtato contro i motori e le ali del velivolo ed è stato letteralmente “inghiottito” da almeno uno dei reattori. I passeggeri hanno raccontato di aver avuto paura quando il velivolo, dopo uno scoppio e al momento dell’atterraggio, è uscito dalla pista adagiandosi sulla parte sinistra.
Ciampino dovrebbe essere riaperto nella giornata di domani.
Fonti: RaiNews24 – Tiscali News
Fabrizio ottobre 20th, 2008
Il 18 ottobre scorso un aereo della Lufthansa, con a bordo 162 passeggeri, ha dovuto eseguire un atterraggio di emergenza a Belgrado dopo che uno dei suoi motori aveva preso fuoco in volo.
L’equipaggio e i passeggeri dell’aereo della compagnia tedesca, tutti fuori pericolo, sono stati evacuati dal velivolo all’aeroporto Surcin di Belgrado.
L’aereo, partito dalla citta’ di Dusseldorf, Germania, sarebbe dovuto atterrare ad Antalia, Turchia. L’incidente ha temporaneamente interrotto il traffico aereo a Belgrado.
Fonte: ASCA
Fabrizio ottobre 13th, 2008
Atterraggio d’emergenza all’aeroporto Schonenfeld di Berlino per un Boeing 767 della British Airways in volo da Londra a New Delhi.
Ne ha dato notizia la polizia tedesca, specificando che l’atterraggio e’ avvenuto senza alcuna problema conseguenza per i 220 passeggeri e i 16 membri di equipaggio del volo che poco prima aveva fatto scalo a Amburgo. Secondo la radio locale Rbb a far scattare la procedura d’urgenza sarebbe stata la presenza di fumo nella cabina di pilotaggio.
Fabrizio ottobre 7th, 2008
Torna a far parlare di sè la compagnia aerea australiana Qantas, per la quale l’anno nefasto sembra proprio non voler finire.
Un Airbus A330 della Qantas e’ stato costretto ad un atterraggio di emergenza dopo che una repentina perdita di quota ha causato il ferimento di 50 persone, dieci delle quali in modo grave. L’Airbus, con 303 persone a bordo, era partito da Singapore ed era diretto a Perth. L’aereo e’ atterrato all’aeroporto di Exmouth, nell’ovest dell’Australia, dopo aver lanciato un May-Day. Non e’ chiaro cosa abbia causato l’improvvisa perdita di quota, ma all’incidente avrebbero concorso il guasto di un’apparecchiatura e una forte turbolenza. La polizia australiana ha riferito che i feriti piu’ seri hanno riportato fratture e lesioni.
Fonte: AGI
