Passionevolo.com: Quota 300 mila visite!

giugno 14th, 2009

Altro traguardo raggiunto oggi da Passionevolo.com: raggiunte e superate le 300.000 visite!

Grazie a chi continua a leggermi!!!

3 Commenti per “Passionevolo.com: Quota 300 mila visite!”

  1. # Carmeloon 14 giu 2009 at 23:58

    Ciao Fabrizio,
    come stai? Spero bene. Dimmi ti sono piaciuti gli articoli sul disastro dell’airfrance AF447 che ho scritto.
    A presto
    Carmelo

  2. # Fabrizioon 15 giu 2009 at 09:45

    Ciao Carmelo. Va tutto benone, a parte il fatto che non trovo il tempo per le mie passioni, visto che il lavoro prende sempre la maggior parte del tempo a disposizione durante la giornata. Poi non né rimane molto…
    Ho letto i tuoi articoli con attenzione e, oltre ad essermi piaciuti, li ho trovati molto interessanti: ti ringrazio per averli scritti qui su Passionevolo.
    Leggevo oggi su internet che il volo AF447 molto probabilmente si è spezzato improvvisamente in volo, senza lasciare il tempo alle persone di rendersi conto di quello che stava accadendo, tanto che le cinture di sicurezza pare non fossero nemmeno allacciate, il chè fa presumere che l’incidente è accaduto improvvisamente.
    Mi domando solo come un Airbus A330 possa cedere strutturalmente in questo modo, la trovo una cosa incredibile!
    A presto, ci sentiamo e continua così!

  3. # marcoon 16 giu 2009 at 22:30

    Ciao a tutti, non sapevo dove scrivere questa notizia: Vi comunico un brutta novità che entrerà in vigore dal 01 giugno 2009:
    tutti coloro che dal primo giugno in poi voleranno nello spazio aereo di Garda, ENAC ha deciso con Garda ( Ricordo che il controllo aereo è militare anche se gli aeroporti sono civili, vedi Montichiari, Villafranca e Boscomantico ) di limitare l’accesso nel CTR di Garda a 8 velivoli/ora VFR.
    Poichè non è dato sapere a chi vola se è l’ottavo o il nono aereo nel CTR, la richiesta di ingresso nello spazio aereo controllato di Classe D potrebbe essere negato!!!
    Le partenze da Montichiari usciranno attraverso un corridoio che si innalzerà fino aq 1.490′ in direzione Lonato, non si dovrà chiamare Garda bensì il FIC ( Padova Info 124,15) e poi proseguire verso la propria destinazione.
    I cancelli saranno due uno IN e uno OUT, Lonato sarà per le uscite e per il rientro a Montichiari sotto i 1.500′, l’altro sarà solo IN ( Per rientrare in Montichiari) valido x coloro che rientrano da Ovest.
    Naturalmente un pilota potrà chiedere di entrare nel CTR, ovvio, ma facilmente gli verrà negata l’autorizzazione.
    Inutile dire che questa “trovata” và contro i principi di sicurezza e di agevolazione del traffico aereo,ma siamo in Italia ed è più facile reprimere che controllare a dovere.(
    Coloro che entravano nel CTR da sud, esempio da Ferrara, se negati, dovranno fare tutto il giro passando esterni al CTR che arriva da terra fino a 1.500′ e oltre.
    Infine brutta notiza per gli ULM, fino ad oggi autorizzati e “controllati” da Garda, c dal 01 giugno non verranno più accettati e dovranno comportarsi di conseguenza.
    A tal proposito uscirà un notam permanente.
    BOOO? perchè in Italia si và sempre contro corrente???

    ciao

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