Secondo quanto riferiscono i giornali olandesi, ha volato per due anni in forza alla compagnia turca Corendon, ma avrebbe lavorato anche per Air Sweden e per AirOne. Salme, stando ai media olandesi, si descrive come un “playboy” con una ragazza in ogni città e ama vantarsi su internet come un “fotografo volante”. “Vivo a Milano ma il mio posto di lavoro è il mondo. Come attività collaterale volo, perchè questo mi consente di andare nei luoghi più belli”, avrebbe raccontato. Una volta smascherato, si sarebbe sentito quasi sollevato e si è tolto da solo i gradi della divisa da pilota. In realtà, l’uomo in passato era stato in possesso di una licenza per pilotare piccoli aerei da turismo, che poi è scaduta, e che comunque non dà accesso alla cabina di pilotaggio dei grandi aerei.

Il presidente dell’associazione olandese dei piloti, Evert van Zwol, intervistato dall’emittente Rnw, si è detto sorpreso che sia potuta accadere una cosa simile, ma ha ammesso di aver avuto solo un controllo della sua licenza in venti anni di carriera. “È la prima volta che sento dire una cosa simile”, si stupisce Philippe Charlier, comandante di Airbus A320 per Thomas Cook. “Ogni sei mesi dobbiamo superare un test di competenza su un simulatore di volo e un esaminatore invia un rapporto all’amministrazione belga dell’aeronautica”, spiega Charlier in forze in Belgio.

(Il Giornale.it)

”Il recente conferimento delle attivita’ aviation di Meridiana in Eurofly e la costituzione di Meridiana Fly – spiega la compagnia in una nota – grazie alla maggiore dimensione, alla razionalizzazione della flotta e alla accresciuta flessibilita’ operativa stagionale, hanno permesso di gettare le basi per il rafforzamento strategico e competitivo del Gruppo. Pertanto l’avvio della procedura di cui sopra si pone, quale necessario intervento per il risanamento della Compagnia grazie al raggiungimento di sinergie industriali e di una significativa riduzione dei costi di produzione, ottenibili necessariamente attraverso l’ottimizzazione della struttura di Meridiana Fly e delle sue risorse”.

(ASCA)

E’ decollato alle 7 (ora italiana) il primo volo Meridiana fly in servizio fra Sharm El Sheik e Verona. A seguire i voli Mauritius-Milano Malpensa e Olbia-Milano Linate. La compagnia Meridiana fly e’ nata dall’integrazione fra Meridiana e Eurofly. Sono decollati, finora 22, dei 140 voli previsti per oggi, tutti con codice unificato IG, attribuito a Meridiana fly ed operati dai 35 aeromobili presenti in flotta.

(ANSA)

Mi piacerebbe sapere la vostra opinione riguardo a questa fusione.

Come fan di Eurofly, la cosa non mi piace tanto e come ha detto “The Girl In The Darkness” nell’articolo Meridiana fly, c’è pure la possibilita di un cambio livrea. Fatemi sapere i vostri pareri! Se gli addetti al settore, dipendenti Meridiana, Eurofly ora Meridiana Fly ne sanno qualcosa di più, i commenti saranno bene accetti!

fonte: http://www.meridiana.it/it/index.aspx

Veramente un gran bel velivolo, complimenti davvero anche alla compagnia per i servizi offerti e per la gentilezza.
Marche per questo meraviglioso aereo: SU-BPH.

Boeing 737-800NG AMC AIRLINES SU-BPH

Boeing 737-800NG SU-BPH AMC AIRLINES

Boeing 737-800NG AMC AIRLINES SU-BPH

Boeing 737-800NG SU-BPH AMC Airlines

Airbus A320-200 Eurofly I-EEZE

Non poteva mancare un’altra foto di Eurofly, fatta nel mio ultimo viaggio in Egitto.
Qui un Airbus A320-200 con marche I-EEZE.

Erano le 14,15 a Torino Caselle quando il Boeing 757 della compagnia Thomas Cook, volo 5739, aveva appena staccato il carrello dalla pista alla volta di Birmingham, Inghilterra.

La torre di controllo ha notato ancora prima dei pilota che il velivolo stava perdendo carburande da una delle ali: lo sbuffo di carburante che usciva dall’estremità dell’ala destra era evidentissimo.

Il comandante non ha interrotto subito la procedura di decollo, preferendo raggiungere prima una quota di sicurezza, e da lì ha iniziato febbrili consultazioni con i controllori di volo dell’Enav per decidere il da farsi.

Il Comandante ha preferito mantenere in volo l’aeromobile per circa mezz’ora, prima di cominciare la procedura di discesa verso l’aeroporto, su cui è atterrato alle 14,45.

I vigili del fuoco hanno immediatamente circondato il Boeing, verificando però che la perdita di carburante sembrava quasi esaurita (anche perché il comandante aveva provveduto a spostare il cherosene negli altri serbatoi dell’aereo). Il Boeing è stato parcheggiato su una piazzola remota, la cosiddetta “kilo”, casualmente proprio di fronte alla caserma dei vigili del fuoco.
Lì è stato preso in consegna dai tecnici, giunti in serata dall’Inghilterra, che – lavorando tutta la notte – dovrebbero rimetterlo in condizione di ripartire già questa mattina.

Ai 231 passeggeri la Thomas Cook, uno dei più grandi tour operator britannici, ha offerto una notte di soggiorno a Torino. In giornata potranno tornare a casa.
L’emergenza e la successiva ripulitura della pista hanno provocato la chiusura dello scalo per oltre un’ora: due voli sono stati momentaneamente dirottati su Malpensa (un 767 Thomas Cook da Manchester e un A320 Alitalia da Roma), uno a Linate (un Md81 Meridiana da Catania). Ma alla fine tutti hanno poi raggiunto Caselle, anche se con ritardi intorno alle due ore.

(La Stampa)

Guardatelo tutto, il bello arriva dal minuto 3:30 in poi. Una mancata collisione tra due velivoli allo stesso livello di volo.

Dialoghi in italiano!

(TGCOM)