Scheda Airbus A330-200
Fabrizio giugno 1st, 2009
L’Airbus A330 è un aereo di linea bimotore utilizzato su rotte di medio-lungo raggio, con 295-335 posti a seconda delle versioni.
L’A330-200, come quello dell’Air France scomparso oggi mentre viaggiava da Rio de Janeiro a Parigi, può trasportare nella versione standard 253 persone, ripartite fino a tre classi (293 in 2 classi (30+263) e 253 in 3 classi (12+36+205)). Ha una velocità massima di crociera di 880 km/h, una quota di crociera di 10.700 metri e un raggio d’operazione di 12.500 km.
Specifiche tecniche:
Lunghezza: 58,8 m
Larghezza fusoliera: 5,64 m
Larghezza cabina: 5.28 m
Lunghezza cabina: 45 m
Apertura alare: 60,3 m
Superficie alare: 361,6 m²
Motori: 2 General Electric CF6-80E1 o Pratt & Whitney PW4000 o Rolls-Royce Trent700
Spinta: 303-320 kN
Raggio a pieno carico: 12.500 km
Velocità di servizio: 0.82 Mach (541 mph, 470 knots, 871 km/h a 10.668 m di altitudine)
Velocità massima: 0.86 Mach (568 mph, 493 knots, 913 km/h a 10.668 m di altitudine)
Peso massimo: 230,9 (233,9 ) t
Peso massimo al decollo: 230 (233) t
Capacità massima carburante: 139.100 lt
Ecco una foto di un Airbus A330-200 Air France
A330-200 Air France
Vedi anche: Airbus A330 Air France scomparso dai radar
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Nel 1998, in volo da Parigi a New Dehli su di un Airbus A-340 Air France, mi e’ capitato di leggere sul monitor una velocita’ di 1070Km/h, nel tratto a destra del massiccio Himalajano…
Questo per fortissimi venti in coda.
Se i sensori “Pitot” sono ostruiti dal ghiaccio, possono segnalare velocita’ inferiori al reale, per cui l’autopilota continua ad accelerare, e magari raggiungere Mach 1: di conseguenza, la struttura non idonea collassa…
Confermo che questa e’ una mia personale supposizione, da appassionato del Volo…
Con i miei migliori saluti e complimenti per i Vostri ottimi servizi.
Sul volo Rio de Janeiro-Roma di AZ0673 di g. 21 gennaio 2012 mi è capitato di leggere sui monitor relativi al piano di volo che la velocità di percorrenza era di 1047 km/h e la velocità del vento in poppa di 128 km/h. Mi chiedo: è vero? L’ aereo può resistere a lungo ? Sono dati veritieri?
Sono dati più che veritieri. Quella è la GS, o Ground Speed, velocità relativa al suolo. Un mio amico è primo ufficiale Ryanair, il suo record è stato di 1050 km/h di GS. Per l’aereo non ci sono problemi. Si raggiungono quelle velocità quando il vento in poppa è forte. Per questo motivo i tempi di percorrenza sono diversi se si viaggia verso est o verso ovest.