Pilota Svedese Volava da 13 anni Senza Licenza
Fabrizio marzo 6th, 2010
Rischia sei anni di carcere in Olanda il falso pilota bloccato all’aeroporto di Amsterdam mentre stava per mettersi al comando di un Boeing 737, destinazione Ankara, con 101 passeggeri a bordo. Emergono nuovi particolari nella storia finita nei giorni scorsi sui giornali olandesi di Thomas Salme, uno svedese di 41 anni, domiciliato a Milano, che per 13 anni ha pilotato aerei sfruttando una falsa licenza. L’indagine sul pilota era stata avviata da tempo e l’uomo è stato fermato dalla polizia olandese dopo una segnalazione delle autorità svedesi. Ha al suo attivo più di diecimila ore di volo ed ha pilotato aerei per compagnie basate anche in Belgio, Gran Bretagna e Italia.
Secondo quanto riferiscono i giornali olandesi, ha volato per due anni in forza alla compagnia turca Corendon, ma avrebbe lavorato anche per Air Sweden e per AirOne. Salme, stando ai media olandesi, si descrive come un “playboy” con una ragazza in ogni città e ama vantarsi su internet come un “fotografo volante”. “Vivo a Milano ma il mio posto di lavoro è il mondo. Come attività collaterale volo, perchè questo mi consente di andare nei luoghi più belli”, avrebbe raccontato. Una volta smascherato, si sarebbe sentito quasi sollevato e si è tolto da solo i gradi della divisa da pilota. In realtà, l’uomo in passato era stato in possesso di una licenza per pilotare piccoli aerei da turismo, che poi è scaduta, e che comunque non dà accesso alla cabina di pilotaggio dei grandi aerei.
Il presidente dell’associazione olandese dei piloti, Evert van Zwol, intervistato dall’emittente Rnw, si è detto sorpreso che sia potuta accadere una cosa simile, ma ha ammesso di aver avuto solo un controllo della sua licenza in venti anni di carriera. “È la prima volta che sento dire una cosa simile”, si stupisce Philippe Charlier, comandante di Airbus A320 per Thomas Cook. “Ogni sei mesi dobbiamo superare un test di competenza su un simulatore di volo e un esaminatore invia un rapporto all’amministrazione belga dell’aeronautica”, spiega Charlier in forze in Belgio.
(Il Giornale.it)
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Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo, mi piacciono gli aerei, ma mai volato.
Come è potuta succedere una cosa del genere?
Qualche ipotesi?
Ne approfitto per scrivere qui il link ad un sito che è una specie di radar sui cieli olandesi.
C’ tutto sugli aeri, arrivo partenza, sigla, foto, pure la scia. Dati ritardati di 15-minuti. Spero vi piaccia
http://casper.frontier.nl/
Ciao Gregorio! Benvenuto su Passionevolo intanto!
Fantastico il sito che hai segnalato! Troppo forte!
Grazie!
Per quanto riguarda l’articolo e sul come questo svedese sia riuscito a pilotare aerei di linea per 13 anni senza farsi prendere prima, non avrei proprio idea!
Ha subito un solo controllo (quello definitivo!) sulla sua licenza in tutti quegli anni! Diciamo che è stato fortunato!
Un po’ come in Italia…ci sono medici che operano senza avere una laurea, dentisti che al massimo hanno la quinta superiore…penso siano cose che accadono e che comunque non dovrebbero mai accadere!
Ciao, buona domenica!
fantastico il sito gregorio c’è qualcosa di simile per fiumicino.riguardo l’ articolo questi sono veri misteri dove avrà imparato a pilotare un aereo!?!?!?!?
Davvero c’è qualcosa di simile per Fiumicino? Linka linka!!!
un momento …un solo controllo sulla licenza …ogni sei mesi si fa simulatore e per farlo si deve studiare e tanto, ogni volta anche dopo anni; e se al simulatore non passi sei a messo a terra. Quindi questo come minimo si è fatto quasi una trentina di simulatori e ha all’attivo più di diecimila ore volo; forse forse ne sa di più di un neo pilota che con ha trenta o quaranta ore di volo.
Certo che questo non giustifica la mancanza della licenza base.
hi to all of you
penso sia stato da un lato fortunato e dall’altro un pilota d’istinto……se faceva le cose come si deve ovvero tutte le licenze oggi potrebbe volare ancora……….
stupido, incoscente e anche un po’…diciamo stronzo
ciao a tutti
Qui c’è il mondo intero, mi pare, non ho controllato bene, l’europa c’è sicuro ma il segnale si spegne sullo spazio aereo italiano
http://www.radarvirtuel.com/#
quindi se cui fosse un link a fiumicino funzionante sarebbe un ulteriore passo avanti
Ed ecco il sito che riporta tutti i voli anche quelli nello spazio aereo italiano che invece nel sito precedente venivano oscurati.
Il sito è:
http://www.flightradar24.com/
recensito da Simone Zaccariello qua:
http://www.geekitalia.it/2010/04/01/flightradar24-vedere-il-traffico-aereo-mondiale-in-tempo-reale/#idc-container
E di ke vi meravigliate io conosco in Italia un paio di comandanti che volano con la licenza comprata come si fa con le patenti.
Alessandro, non entro in merito a chi e come.
Ugualmente tu sai benissimo che ogni 6 mesi comunque hanno il ck di linea e se non lo passi sei a terra, licenza buona o no.
certo vale più la pratica che la grammatica…non so’ pero’ in questo caso…
ciao a tutti sono nuova e adoro questo mondo volo ma ho paura, salgo ed è come la droga(credo…) da una parte impazzisco non vedo l’ora dall’altra parte non vedo l’ora di scendre…non capisco….eppure quando scendo dall’aereo è come se mi mancasse un pezzo quando sono sopra…agitazione esudori a 1000…qualcuno ha una spiegazione????
Ciao Valentina! Benvenuta su Passionevolo!
Volare è la cosa più bella e sicura del mondo!
A me in questo momento manca come l’aria!
Forse l’agitazione e i sudori che hai quando sei a bordo di un aereo…sono solo eccitazione!
Ciao e a presto!
no no dammi retta Fabrizio e’ paura…ma è più forte di me almeno ogni 2/3 mesi devo salire su per qualche destinazione anche solo di 1 ora di volo…senti io sono capitata sul sito per caso puoi spiegarmi bene questo fatto di fare foto agli aerei…tanto per capire
ciao ciao
cosa vuoi sapere di preciso Valentina?
[...] Pubblicai l’anno scorso su Passionevolo la notizia di quest’uomo, un mito a mio parere. Ecco l’articolo: Pilota Svedese Volava da 13 anni Senza Licenza [...]
Beh, non so se resto stupito della sua mancanza di brevetto o dell’incapacità del responsabile selezionatore in Risorse Umane (manager strapagati di solito) di compiere il più elementare dei controlli: verificare il cv!!!
Fa più paura un manager fallimentare italiano dell’AirOne che un pilota inventato d’aerei commerciali svedese ma con tanta voglia o passione di apprendere (e lavorare)…
Quanto sono d’accordo con te Renzo!!!!!!
I miei complimenti al com.te renzo dentesano… tanti ne hanno parlato male volendo dimenticare che rappresenta uno dei piloti maggiormente seri e preparati appartenenti a una generazione che purtroppo non esiste piu grazie a selezionatori che meglio verrebbero impiegati a vendere patate al mercato…