Commenti a: Cover-Up sulle cause dell’incidente Air France?

Di: dino

dino — Thu, 11 Jun 2009 16:02:19 +0000

scusate ma il cvr e dfdr non sono ubicati nel timone? se non è così dove si trovano nel a330/200? e poi un avaria elettrica totale non è possibile che porti ad una depressurizzazione rapida. c’è sempre la possibilità di una regolazione manuale. piuttosto è la luce rudder travel unrestricted che non funzionando i pitot può essere stata la causa della rottura del timone

Di: Airbus A330 Air France: forse esploso in volo?

Airbus A330 Air France: forse esploso in volo? — Wed, 03 Jun 2009 18:05:16 +0000

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Di: Fabrizio

Fabrizio — Wed, 03 Jun 2009 15:31:54 +0000

Già. In effetti è tutto molto strano. Stiamo parlando di un Airbus A330, tra quanto di più tecnologico e sicuro ci sia oggi sopra le nostre teste. Ci sono troppi punti oscuri in questa vicenda e mi ripeto…spero che la verità sia resa pubblica.

Di: TuttoQua

TuttoQua — Wed, 03 Jun 2009 15:00:44 +0000

Non c’e’ che dire, le argomentazioni del comandante fanno molto riflettere. In effetti e’ strano che l’equipaggio non abbia segnalato nulla, a meno che, come dice sempre il comandante, piloti, equipaggio e passeggeri non abbiano perso i sensi a causa di una depressurizzazione non violenta (mi ricorda il 737 che l’hanno scorso si e’ schiantato in Grecia).