Viaggi

Bagaglio a Mano in Aereo: Norme per il Trasporto di Liquidi a Bordo

aprile 22nd, 2013

Quando si parla di viaggio aereo, le procedure di sicurezza anti-terrorismo sono un adempimento necessario per la sicurezza di tutti.

Come nel caso del trasporto dei liquidi a bordo all’interno dei bagagli a mano, l’osservanza delle norme può sembrare un noioso onere. Ma, se vorrete seguire questa nostra breve guida, preparare il vostro bagaglio per il viaggio in aereo sarà semplice e si eviteranno spiacevoli inconvenienti durante l’imbarco per il vostro volo.

Iniziamo con il dire che i limiti relativi al trasporto di liquidi a bordo fanno riferimento al solo bagaglio a mano e non, invece, al bagaglio che viaggia in stiva (quello, per intenderci, che si consegna al check in).

In commercio è facile trovare comodi kit per il trasporto dei liquidi in aereo. Sarà comunque sempre bene controllare che le capacità dei contenitori venduti in questi kit siano in linea con quanto indicato dalla normativa.

La capacità massima di ciascun contenitore dovrà essere di 100 millilitri (o 100 grammi). Il tutto dovrà essere contenuto in un sacchetto di plastica trasparente richiudibile, la cui capacità massima non dovrà superare 1 litro (approssimativamente 18 x 20 cm).

Sarà ammesso un solo sacchetto per viaggiatore ed è bene tenere presente che il contenuto di questo effetto personale verrà ispezionato separatamente dal bagaglio in sede di controlli di sicurezza ai varchi.

Ma, cosa intende la normativa del trasporto aereo per “liquidi”?

In aggiunta alle sostanze liquide facilmente identificabili da chiunque, ecco un breve elenco di prodotti considerati di analoga consistenza e, dunque, anch’essi soggetti a restrizioni:

  • Bevande e preparati alimentari (minestre, sciroppi…);
  • Profumi, creme, lozioni ed oli (anche spray);
  • Gel e sostanze in pasta (per la cura della persona o di altro tipo);
  • recipienti sotto pressione, incluse schiume da barba, altre schiume e deodoranti;
  • miscele di liquidi e solidi;
  • mascara.

Accanto a quanto detto, si deve annoverare l’eccezione del trasporto nel bagaglio a mano di medicine e liquidi alimentari prescritti a fini dietetici (si pensi al latte per i bambini in età d’allattamento).

La regola fondamentale per il trasporto di liquidi nel bagaglio a mano è una regola di buon senso che vale per tutti gli effetti personali da portare a bordo dell’aereo: limitarsi a ciò che è strettamente necessario per il viaggio.

COME TRASPORTARE LE MEDICINE IN AEREO

Quali sono le procedure a norma di sicurezza per trasportare le medicine salvavita in aereo? Chi ha necessità di avere i medicinali a portata di mano, dovrà seguire alcune indicazioni fondamentali per evitare di vedersi sequestrate, ai punti di controllo di sicurezza aeroportuale, boccette di vitale importanza poiché eccedono i limiti imposti per il trasporto dei liquidi a bordo degli aerei.

Innanzitutto è bene limitare le medicine a ciò che è realmente indispensabile per il periodo del viaggio aereo. La seconda indicazione è quella di portare i medicinali all’interno del bagaglio a mano. È consigliabile che le medicine vengano trasportate nelle loro confezioni originali, affinché siano riconoscibili.

Durante il controllo di sicurezza vi potrà essere richiesta la prova della reale necessità delle medicine salvavita che state portando a bordo dell’aereo. A tal fine, non dimenticate di portare con voi il certificato medico che le prescrive.

Con queste premesse, le medicine salvavita possono essere trasportate in aereo al di fuori dei sacchetti in plastica trasparente e richiudibile (18 x 20 cm) che i viaggiatori frequenti hanno imparato a conoscere bene.

Per avere tutte le informazioni necessarie, leggete la nostra mini-guida alle regole di sicurezza negli aeroporti dell’Unione Europea.

 

[ENAC - MeridianaFly/AirItaly]

Nasce “www.rimborsoviaggi.com”

gennaio 2nd, 2013

Nasce RimborsoViaggi.com, il portale gratuito interamente dedicato ai viaggiatori e ai turisti che si avvale della collaborazione di una rete di professionisti specializzati nel diritto dei trasporti.
Oggi, grazie ad un regolamento dell’Unione Europea, è possibile far valere tutta una serie di diritti e garanzie con molta più efficacia ed efficienza rispetto al passato.
In pochi sanno, che quando si acquista un biglietto aereo e per qualsiasi motivo poi non viene utilizzato, si ha diritto alla totale restituzione delle tasse aeroportuali, mentre in caso di cancellazione del volo, di ritardo del volo o di overbooking, le compagnie aeree, oltre ad un indennizzo in denaro, sono tenute ad offrire pasti, bevande e persino due telefonate di emergenza.
RimborsoViaggi.com, grazie all’assistenza dei suoi consulenti, è in grado di far ottenere, senza alcun anticipo di spesa, né di esborso da parte del passeggero, un corrispettivo in denaro a titolo di indennizzo/risarcimento in caso di disservizio causato dalla responsabilità del vettore aereo.
Collegandosi al sito www.rimborsoviaggi.com, il viaggiatore/turista, utilizzando gli specifici moduli di consulenza gratuita riportati nelle pagine del sito, descrive i danni/disagi subiti durante il viaggio, permettendo ai consulenti di valutare il caso specifico ed agire prontamente per l’ottenimento del rimborso del viaggio.
Per informazioni: info@rimborsoviaggi.com

Volotea Investe su Verona: al via due Nuove Rotte per Bari e Palermo

ottobre 10th, 2012

 

Previsti
due nuovi collegamenti dal Catullo verso il Sud Italia.
Disponibili
fino al 21 ottobre biglietti con la speciale tariffa promozionale di
lancio a soli
9 Euro a tratta, tasse aeroportuali incluse

Verona, 8 ottobre 2012
Volotea, la compagnia aerea low-cost che collega città di medie e piccole dimensioni, investe su Verona e potenzia la propria offerta di volilanciando due nuove tratte che collegano l’aeroporto Valerio Catullo con Bari (20 dicembre 2012) e Palermo (29 marzo 2013).


Per tutti i viaggiatori dell’aeroporto di Verona, ritagliarsi qualche giorno per scoprire le bellezze del Sud Italia da oggi sarà ancora più facile, comodo e soprattutto conveniente grazie alla speciale tariffa promozionale di lancio a soli 9 Euro a tratta (tasse aeroportuali incluse) 
valida fino al 21 ottobre 2012.

Siamo molto felici di poter annunciare l’avvio di due nuove rotte presso l’aeroporto di Verona – afferma
Loredana Tramontano, Responsabile Sviluppo Volotea 
– I collegamenti verso il Sud Italia daranno a tutti gli abitanti del bacino e delle zone limitrofe, la possibilità di poter scoprire città ricche di fascino, storia e cultura come Bari e Palermo, incrementando allo stesso tempo il flusso di viaggiatori che
vogliono visitare Verona
. Non è un caso che l’inaugurazione del volo per Bari sia prevista per dicembre: Volotea vuole, infatti, rispondere alle esigenze di chi – in vista delle festività natalizie – sta già pensando a una soluzione pratica, economica e diretta per fare visita ai parenti lontani. Abbiamo invece programmato la partenza del collegamento con Palermo per marzo 2013, offrendo così a tutti i viaggiatori la possibilità di concedersi una vacanza nella suggestiva cornice del barocco palermitano”.

L’attenzione del mercato per l’Aeroporto di Verona è oggi confermata dall’annuncio dell’apertura di nuovi collegamenti da parte di Volotea, con cui costruiremo progetti di sviluppo solidi e progressivi – ha commentato Paolo Arena, Presidente della Catullo Spa la presenza oggi di Volotea testimonia l’impegno dell’aeroporto per offrire al territorio il migliore servizio possibile, per garantire ai propri passeggeri di spostarsi in Italia e nel mondo con facilità e agevolare attraverso i collegamenti aerei flussi turistici, che generano indotto economico e occupazionale.
L’aeroporto e il territorio continueranno a crescere insieme con partner importanti e leali, come Volotea.”

Volotea, pur offrendo voli a tariffe davvero economiche, pone particolare cura nel servizio offerto,
sia a bordo sia a terra:
per esempio
i passeggeri possono usufruire gratuitamente della comodità di avere il posto assegnato.
Inoltre la nostra flotta si compone esclusivamente di
Boeing 717 configurati con 5 posti per fila (2+3), per un totale di 125 posti per aeromobile.
L’utilizzo di questi aerei, particolarmente spaziosi e con sedili comodi e leggeri,
permette di offrire ai passeggeri un ottimale livello di comfort durante ogni volo, per un’esperienza ancora più rilassante e confortevole.

Volotea continua ad espandere il proprio network di voli in Italia e in Europa con collegamenti diretti, comodi e con tariffe accessibili a tutti – aggiunge inoltre Valeria Rebasti, Italian Commercial Country Manager Volotea – Abbiamo da poco celebrato i nostri primi sei mesi di attività in Italia e, con lo scalo veronese, salgono a 14 gli aeroporti italiani in cui operiamo con la nostra flotta di Boeing 717.
Siamo davvero molto
soddisfatti dei risultati ottenuti fino ad ora e ci auguriamo, in futuro, di poter offrire ai nostri passeggeri un carnet di proposte sempre più ampio e strutturato”.

Le nuove rotte sono già in vendita sul sito www.volotea.com con la speciale tariffa promozionale di lancio a soli 9 Euro a tratta, tasse incluse, valida fino al 21 ottobre 2012. È inoltre possibile acquistare i biglietti Volotea presso le agenzie di viaggio e chiamando il call center Volotea all’199.208.717.

Verona
Valerio Catullo – Bari Palese Macchie

Verona
Valerio Catullo – Bari Palese Macchie

Bari
Palese Macchie – Verona Valerio Catullo

Lunedì

10.45
-> 12.05

08.55
-> 10.20

Giovedì

18.30
-> 19.50

16.40
-> 18.05

Venerdì

19.40
-> 21.00

17.50
-> 19.15

Domenica

16.30
-> 17.50

14.40
-> 16.05

 

Verona
Valerio Catullo – Palermo Falcone Borsellino

Verona
Valerio Catullo – Palermo Falcone Borsellino

Palermo
Falcone Borsellino – Verona Valerio Catullo

Lunedì

09.55
-> 11.35

07.55
-> 09.30

Mercoledì

20.00
-> 21.40

18.00
-> 19.35

Venerdì

20.00
-> 21.40

18.00
-> 19.35

Domenica

20.00
-> 21.40

18.00
-> 19.35

 

(Uff.Stampa Volotea)

Il Concorso ‘Fly Your Ideas’ di Airbus Porta l’Innovazione all’Interno delle Università

settembre 13th, 2012

I vincitori del concorso trascorreranno una settimana all’insegna dell’apprendimento insieme ai più grandi innovatori di Airbus oltre a un premio di 30.000 Euro


Il concorso biennale “Fly Your Ideas” di Airbus, sostenuto dall’UNESCO, invita gli studenti del mondo intero a sviluppare nuove idee al servizio di un’aviazione più sostenibile. Quest’anno, oltre ai 30.000 euro del premio, la squadra vincitrice del concorso avrà anche la possibilità di ospitare nel proprio campus universitario degli esperti della Innovation Cell1 di Airbus per una settimana di scambi incentrati sulle qualità che sono necessarie per diventare innovatori nel mondo dell’aviazione.

L’innovazione è al centro della visione di Airbus per il futuro dell’aviazione e attraverso il concorso Airbus rafforza le relazioni con università di tutto il mondo e con studenti di tutte le discipline, condividendo con loro i processi messi a punto dal leader del settore al fine di sviluppare nuove tecnologie al servizio di un’aviazione più sostenibile a beneficio della prossima generazione di viaggiatori.

“Il nostro obiettivo è quello di attirare una nuova schiera di talenti che condivida la nostra visione di un’aviazione più sostenibile e di avviare con loro un dialogo”, ha dichiarato Charles Champion, Executive Vice President Engineering di Airbus e patrono del concorso Fly Your Ideas. “Ci auguriamo di stimolare le idee e gli scambi internazionali con gli studenti e con le diverse comunità universitarie nel mondo, ed essere motivo di ispirazione per la prossima generazione di innovatori”.

Quest’anno tutti i diritti sui progetti e sulle creazioni delle diverse squadre saranno di proprietà dei loro sviluppatori, che avranno anche la possibilità di decidere il percorso da seguire se desidereranno di dedicarsi allo sviluppo delle loro idee.

L’entusiasmo suscitato dal concorso Fly Your Ideas continua a crescere su scala mondiale: all’edizione 2013, a due mesi della scadenza della domanda di partecipazione, sono già 111 le squadre iscritte, provenienti da 55 nazioni.

Le squadre che desiderano essere selezionate per accedere alla fase successiva del concorso devono sottoporre le loro idee attraverso il sito web del concorso entro il 7 dicembre 2012.

Il concorso “Fly Your Ideas” si colloca nell’ambito del concetto “Future by Airbus”, la visione avanguardista dell’aviazione sostenibile nel 2050 e oltre.

Questi i temi del concorso di quest’anno: “Energia”, “Efficienza”, “Sviluppo Accessibile”, “Crescita del Traffico Aereo”, “Esperienza del Passeggero” e “Attenzione nei confronti delle Comunità Locali”. I temi sono stati identificati da Airbus perché si ritiene che costituiscano le sfide più importanti poste dal 21esimo secolo per arrivare a un’industria dell’aviazione sostenibile.

Ulteriore documentazione e materiale fotografico sono disponibili all’indirizzo http://www.airbus.com/prpesscentre/pressroom/
Ulteriori dettagli sui temi e sul concorso sono disponibili su http://www.airbus-fyi.com

Nota alle redazioni:

Calendario del concorso
· Chiusura delle iscrizioni: 30 novembre 2012
· Fase 1: 3 settembre 2012 – 7 dicembre 2012 (presentazione di una proposta della lunghezza di una pagina)
· Fase 2: gennaio 2013 – aprile 2013 (fino a 100 squadre selezionate per presentare una relazione di 5.000 parole e un breve video)
· Fase 3: maggio 2013 – giugno 2013 (5 squadre selezionate per presentare i loro lavori a una giuria composta da esperti di Airbus e dell’industria dell’aviazione)
· Giugno 2013: presentazione finale e assegnazione dei premi

Fly Your Ideas 2011
· 2.260 studenti provenienti da 75 nazioni, 84 squadre selezionate per la Fase 2, e passaggio alla fase finale di 5 squadre
· I VINCITORI DEL 2011: Cina – La squadra dell’Università di Aeronautica e Astronautica dell’Università di Nanchino si è aggiudicata il primo premio grazie a un progetto su un sistema di generazione di energia eolica al suolo che utilizza le scie generate dagli aeromobili al momento del decollo e dell’atterraggio. “La partecipazione al concorso Fly Your Ideas è stata per noi un’esperienza incredibile e siamo veramente orgogliosi di essere stati selezionati”, ha dichiarato Xinyuan Zheng, portavoce della squadra.
· I VINCITORI DEL 2009: Australia – La squadra internazionale “Coz” dell’Università di Queensland si è aggiudicata il primo premio nel giugno 2009. Il progetto della squadra era incentrato sull’utilizzo pioneristico di materiali compositi derivanti da fibre naturali della pianta di ricino per delle applicazioni nelle cabine degli aeromobili.

(TT&A – Ufficio Stampa Airbus per l’Italia)

Decollo da Verona Boeing 737-800NG Neos

agosto 7th, 2012

Decollo dall’aeroporto di Verona, Valerio Catullo, direzione Marsa Alam, Egitto.
Boeing 737-800NG Neos, marche I-NEOT.

Alitalia Punta sull’Aeroporto Marco Polo di Venezia

aprile 28th, 2012

Alitalia punta sul Marco Polo di Venezia, gestito dalla Save, come terza base per Air One, lo smart carrier della compagnia aerea, da cui avviera’ 12 rotte fra nazionali e internazionali sfruttando sia gli Airbus A320 che i nuovi Embraer e investendo circa 80 milioni in quella che e’ una “fase 2″ dell’impegno per la compagnia di bandiera nell’aeroporto lagunare.

La sfida, che dovrebbe portare Alitalia a trasportare circa 2 milioni di persone da Venezia entro 3-4 anni, partendo dalla base di oltre 1 milione raggiunta nel 2011 (+5,4% sul 2010) e’ stata presentata stamattina dall’ad della compagnia e dal presidente di Save, Enrico Marchi, alla presenza – fra gli altri – del governatore del Veneto, Luca Zaia. Air One, a partire dal 4 maggio, introdurra’ dal Marco Polo 12 nuovi collegamenti: 3 nazionali, ovvero Brindisi, Cagliari e Palermo, e 9 internazionali, fra cui Barcellona, Praga, San Pietroburgo, Varsavia, Istanbul, Atene. A questi, da settembre, si aggiungera’ Bruxelles, mentre per la stagione estiva saranno presenti anche Palma di Maiorca e Minorca.

A Venezia, Air One posizionera’ due Airbus A320 con l’obiettivo di operare nel 2012 fino a 2.550 voli, offrendo oltre 450 mila posti dallo scalo lagunare, con l’obiettivo, come ha spiegato il dg Lorenzo Caporaletti, “di superare i 300mila” e con prezzi che partiranno dai 18 euro.

(AGI)

Avvicinamento e Atterraggio all’Aeroporto di Marsa Alam, Meridiana Fly A320-200

gennaio 24th, 2012

Ecco a voi un video di un atterraggio molto interessante, quello che ho potuto godermi il 14 Gennaio andando a Marsa Alam, in Egitto.
Da ricordare che l’aeroporto di Marsa Alam (RMF/HEMA), non ha ILS. Avvicinamento e atterraggio in manuale, VOR/DME.
Bellissime le sensazioni provate e i vuoti d’aria non sono mancati.
Ecco il video:

Un po’ di dati fornitemi dai piloti attraverso il Flight Report che ho fatto loro pervenire in cabina tramite le gentili assistenti di volo.
Volo: IG7820
From LIPE/BLQ to HEMA/RMF
Aircraft Type: Airbus A320-200 Registration: I-EEZF
Landing Rwy: 33 Lenght: 3243 mt
Star: Radar Vector
VOR/DME 33
Landing Flaps: FULL

Un ringraziamento speciale ai piloti, il Comandante L.D.M. e al F/O F.C.

Atterraggi sulla testa…o quasi ….:)

settembre 15th, 2011

Salve amici, pubblico alcune foto fatte da me nei pressi dell’aeroporto di Lanzarote, isole Canarie: Spero possiate apprezzarle…credo che questo aeroporto sia l’unico in Europa dove stando in in spiaggia gli aerei ti atterrano a pochi metri dalla testa…giudicate voi .)

Da Dicembre Voli Roma-Dubai con gli Airbus A380 Emirates

luglio 29th, 2011

Logo Emirates

 

Dal 1° dicembre Emirates diventerà la prima compagnia aerea a mettere l’Airbus A380 in servizio regolare di linea a Fiumicino.

L’annuncio è giunto circa sei settimane dopo la presentazione dell’aereo sull’aeroporto romano, il primo in Italia ad ospitare una linea A380.

Il volo EK 97 sostituirà gli attuali due voli Emirates su Roma. La compagnia araba ha oggi in flotta 15 Airbus A380.

Sarà più facile quindi, per noi spotter italiani, riuscire a fotografare l’enorme A380.

Volo Parte in Ritardo e Senza Dare Informazioni: Multata Eurofly

luglio 24th, 2011

Il volo parte il giorno dopo e la compagnia non dà le dovute informazioni ai viaggiatori. Per questo il giudice di pace di Roma ha condannato Eurofly a risarcire due cittadini romani con quasi 5mila euro (2.500 euro per loro e oltre 2.350 euro di spese legali).

A riferirlo il Codacons che ha assistito la coppia di romani e che parla di “sentenza molto importante, perché riconosce il danno da ritardo aereo” ma anche perchè il giudice si è soffermato “sulla manutenzione ordinaria degli aerei sollevando dubbi al riguardo”. Per questo l’associazione di consumatori ha deciso di inviare la sentenza all’Enac “affinché valuti eventuali provvedimenti da prendere nei confronti della compagnia aerea”.

Questa la storia: nel 2007 la coppia acquista tramite una agenzia di viaggi un pacchetto vacanza da 9 giorni/7 notti alle Maldive, per il periodo 23 aprile-1 maggio. Il giorno della partenza presso l’aeroporto di Fiumicino, però, si manifestano i primi problemi: viene comunicato ai viaggiatori un ritardo del volo di 5 ore. Trascorse queste 5 interminabili ore, veniva fornita ai consumatori un’ulteriore informazione relativa ad un successivo ritardo del volo prenotato, stavolta addirittura posticipato alle ore 14 del giorno 24 aprile 2007.

I due malcapitati utenti decidevano allora di recarsi a casa propria per riposare prima della nuova partenza ma, giunti nuovamente in aeroporto all’orario stabilito, apprendevano che la partenza del volo era stata ancora una volta posticipata: l’aereo sarebbe forse partito alle ore 16 (in realtà il decollo è poi avvenuto solo alle ore 18). Vista la situazione di incertezza, prosegue il racconto del Codacons, la coppia, “delusa, stanca e demotivata, decide di rinunciare definitivamente al viaggio, ottenendo dall’agenzia di viaggi la restituzione di quanto pagato.

Ma i due consumatori decidono di andare oltre: di fronte alle scarse informazioni circa le reali cause del disagio provocato da Eurofly, si rivolgono al Codacons, che intenta una causa dinanzi al giudice di Pace, che ha emesso oggi una clamorosa sentenza. Per il giudice la compagnia aerea non ha fornito adeguate giustificazioni agli utenti e al tour operator circa le reali cause del disservizio, e va quindi condannata a risarcire i due passeggeri per i danni da ritardo aereo”.

La Eurofly non solo non ha fornito prova rigorosa dei fatti dedotti, ma, da un lato, “i fatti medesimi appaiono non giustificare un simile ritardo (mero segnale di un problema della centralina di comando), dall’altro, la verifica della funzionalità della centralina di comando andava eseguita in sede di manutenzione ordinaria dell’aereo e non certo all’ultimo momento (in tal senso Eurofly spa non ha dato prova di avere eseguito costantemente la manutenzione ordinaria dell’aereo). Da ultimo Eurofly spa non ha ottemperato agli obblighi di informazione nascenti dal principio generale di correttezza, tenendo all’oscuro i viaggiatori ed il tour operator sulle cause del ritardo”.

Non solo. Secondo il giudice “non vi è prova che il foglio informativo del 24 aprile 2007 allegato nel fascicolo di parte sia stato effettivamente divulgato fra i viaggiatori nell’immediatezza dei fatti, ma addirittura il foglio medesimo reca l’intestazione ‘Aeroporto Milano Malpensa’ laddove i fatti risultano pacificamente verificatisi presso l’Aeroporto Fiumicino di Roma, lanciando presumere la fraudolenta precostituzione da parte della chiamata in causa di un principio di prova scritta in palese violazione delle più elementari regole di correttezza”.

(TMNews)

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