Notizie

Pilota Svedese Volava da 13 anni Senza Licenza

Fabrizio marzo 6th, 2010

Rischia sei anni di carcere in Olanda il falso pilota bloccato all’aeroporto di Amsterdam mentre stava per mettersi al comando di un Boeing 737, destinazione Ankara, con 101 passeggeri a bordo. Emergono nuovi particolari nella storia finita nei giorni scorsi sui giornali olandesi di Thomas Salme, uno svedese di 41 anni, domiciliato a Milano, che per 13 anni ha pilotato aerei sfruttando una falsa licenza. L’indagine sul pilota era stata avviata da tempo e l’uomo è stato fermato dalla polizia olandese dopo una segnalazione delle autorità svedesi. Ha al suo attivo più di diecimila ore di volo ed ha pilotato aerei per compagnie basate anche in Belgio, Gran Bretagna e Italia.

Secondo quanto riferiscono i giornali olandesi, ha volato per due anni in forza alla compagnia turca Corendon, ma avrebbe lavorato anche per Air Sweden e per AirOne. Salme, stando ai media olandesi, si descrive come un “playboy” con una ragazza in ogni città e ama vantarsi su internet come un “fotografo volante”. “Vivo a Milano ma il mio posto di lavoro è il mondo. Come attività collaterale volo, perchè questo mi consente di andare nei luoghi più belli”, avrebbe raccontato. Una volta smascherato, si sarebbe sentito quasi sollevato e si è tolto da solo i gradi della divisa da pilota. In realtà, l’uomo in passato era stato in possesso di una licenza per pilotare piccoli aerei da turismo, che poi è scaduta, e che comunque non dà accesso alla cabina di pilotaggio dei grandi aerei.

Il presidente dell’associazione olandese dei piloti, Evert van Zwol, intervistato dall’emittente Rnw, si è detto sorpreso che sia potuta accadere una cosa simile, ma ha ammesso di aver avuto solo un controllo della sua licenza in venti anni di carriera. “È la prima volta che sento dire una cosa simile”, si stupisce Philippe Charlier, comandante di Airbus A320 per Thomas Cook. “Ogni sei mesi dobbiamo superare un test di competenza su un simulatore di volo e un esaminatore invia un rapporto all’amministrazione belga dell’aeronautica”, spiega Charlier in forze in Belgio.

(Il Giornale.it)

Meridiana Fly: 120 Licenziamenti Annunciati

Fabrizio marzo 6th, 2010

Meridiana Fly annuncia 120 licenziamenti tra il personale di terra. La decisione e’ stata adottata dal Consiglio di Amministrazione della societa’ ”nell’ambito del progetto di ristrutturazione del Gruppo e coerentemente con gli interventi di risanamento previsti dal Piano Industriale approvato lo scorso 19 novembre 2009, per far fronte al conclamato stato di crisi della Societa”’.

”Il recente conferimento delle attivita’ aviation di Meridiana in Eurofly e la costituzione di Meridiana Fly – spiega la compagnia in una nota – grazie alla maggiore dimensione, alla razionalizzazione della flotta e alla accresciuta flessibilita’ operativa stagionale, hanno permesso di gettare le basi per il rafforzamento strategico e competitivo del Gruppo. Pertanto l’avvio della procedura di cui sopra si pone, quale necessario intervento per il risanamento della Compagnia grazie al raggiungimento di sinergie industriali e di una significativa riduzione dei costi di produzione, ottenibili necessariamente attraverso l’ottimizzazione della struttura di Meridiana Fly e delle sue risorse”.

(ASCA)

E’ Decollato Ieri il Primo Volo Meridiana Fly

Fabrizio marzo 1st, 2010

CAGLIARI, 28 FEBBRAIO

E’ decollato alle 7 (ora italiana) il primo volo Meridiana fly in servizio fra Sharm El Sheik e Verona. A seguire i voli Mauritius-Milano Malpensa e Olbia-Milano Linate. La compagnia Meridiana fly e’ nata dall’integrazione fra Meridiana e Eurofly. Sono decollati, finora 22, dei 140 voli previsti per oggi, tutti con codice unificato IG, attribuito a Meridiana fly ed operati dai 35 aeromobili presenti in flotta.

(ANSA)

Mi piacerebbe sapere la vostra opinione riguardo a questa fusione.

Come fan di Eurofly, la cosa non mi piace tanto e come ha detto “The Girl In The Darkness” nell’articolo Meridiana fly, c’è pure la possibilita di un cambio livrea. Fatemi sapere i vostri pareri! Se gli addetti al settore, dipendenti Meridiana, Eurofly ora Meridiana Fly ne sanno qualcosa di più, i commenti saranno bene accetti! :)

Meridiana Fly

girl_inthedarkness febbraio 28th, 2010

L’ho scorperto solo oggi…e infatti è da oggi che Meridiana ed Eurofly si sono unite per formare Meridiana Fly… oddio!! Addio a Eurofly =( (curiosa di vedere la nuova livrea…sempre se la cambiano…)

 

fonte: http://www.meridiana.it/it/index.aspx

Boeing 757 Decolla e Perde Carburante a Caselle

Fabrizio febbraio 22nd, 2010

Erano le 14,15 a Torino Caselle quando il Boeing 757 della compagnia Thomas Cook, volo 5739, aveva appena staccato il carrello dalla pista alla volta di Birmingham, Inghilterra.

La torre di controllo ha notato ancora prima dei pilota che il velivolo stava perdendo carburande da una delle ali: lo sbuffo di carburante che usciva dall’estremità dell’ala destra era evidentissimo.

Il comandante non ha interrotto subito la procedura di decollo, preferendo raggiungere prima una quota di sicurezza, e da lì ha iniziato febbrili consultazioni con i controllori di volo dell’Enav per decidere il da farsi.

Il Comandante ha preferito mantenere in volo l’aeromobile per circa mezz’ora, prima di cominciare la procedura di discesa verso l’aeroporto, su cui è atterrato alle 14,45.

I vigili del fuoco hanno immediatamente circondato il Boeing, verificando però che la perdita di carburante sembrava quasi esaurita (anche perché il comandante aveva provveduto a spostare il cherosene negli altri serbatoi dell’aereo). Il Boeing è stato parcheggiato su una piazzola remota, la cosiddetta “kilo”, casualmente proprio di fronte alla caserma dei vigili del fuoco.
Lì è stato preso in consegna dai tecnici, giunti in serata dall’Inghilterra, che – lavorando tutta la notte – dovrebbero rimetterlo in condizione di ripartire già questa mattina.

Ai 231 passeggeri la Thomas Cook, uno dei più grandi tour operator britannici, ha offerto una notte di soggiorno a Torino. In giornata potranno tornare a casa.
L’emergenza e la successiva ripulitura della pista hanno provocato la chiusura dello scalo per oltre un’ora: due voli sono stati momentaneamente dirottati su Malpensa (un 767 Thomas Cook da Manchester e un A320 Alitalia da Roma), uno a Linate (un Md81 Meridiana da Catania). Ma alla fine tutti hanno poi raggiunto Caselle, anche se con ritardi intorno alle due ore.

(La Stampa)

Egitto: Falso Allarme Bomba Su Volo Alitalia

Fabrizio febbraio 18th, 2010

Sono risaliti a bordo dell’Airbus A321 dell’Alitalia i passeggeri del volo AZ 897 in partenza dal Cairo e diretto a Roma che erano stati evacuati poco prima del decollo in seguito alla segnalazione, anonima, della presenza di un ordigno a bordo. A bordo dell’aereo è risalito anche il ministro egiziano del Turismo, Zoheir Garana, diretto in Italia per partecipare alla Borsa del turismo a Milano.

(TGCOM)

Airbus A330 Swiss Air Rientra Per Avaria

Fabrizio febbraio 16th, 2010

Airbus A330 Swiss Air (Foto Repertorio)

Ieri un Airbus A330 della Swiss Air è dovuto rientrare poco dopo il decollo da Zurigo a causa di un problema tecnico agli ipersostentatori (meglio conosciuti come flap).
L’aereo, prima di atterrare, ha dovuto volare in cerchio attorno all’aeroporto per perdere peso: l’A330 non possiede infatti un sistema per svuotare il serbatorio in volo. L’aereo era diretto in Tanzania.

 

(Fonte: Corriere del Ticino)

Fly Torino, Stasera Incontro Con il Pilota

Fabrizio gennaio 28th, 2010

FlyTorino vi racconta i segreti del volo in condizioni meteo difficili, ed in particolare in presenza di nebbia o neve che accompagnano queste grigie giornate invernali.
Dopo circa un anno torna l’attesissimo appuntamento “Serata con il pilota”, giovedì 28/1/2010 alle ore 21:00 in una nuova location a Torino, Via Luserna di Rorà 8 (parcheggio suggerito in c.so Racconigi).

Quante volte ci siamo chiesti come si devono comportare piloti ed equipaggi in caso di neve o nebbia? Quali sono le abilitazioni che devono avere e quali tipi di aereo possono operare in condizioni meteo difficili? Perché le compagnie hanno comportamenti diversi pur operando con gli stessi aerei? A chi spetta la decisione se dirottare un aereo oppure atterrare su una pista in condizioni difficili? E’ pericoloso volare in presenza di scarsa visibilità?

A queste e a tutte le vostre domande risponderà Mirko Zanoni, Primo Ufficiale di Airbus 320 che sarà ospite di FlyTorino per questa attesa serata informativa.

La serata è pubblica ed è quindi aperta a tutti.
Durante la serata sarà possibile iscriversi a FlyTorino ed i soci potranno versare la quota associativa 2010. Saranno inoltre messe in vendita le ultime otto copie del Calendario 2010 realizzato dai soci spotters di FlyTorino (15€ a copia, fino ad esaurimento).

(Flytorino.it)

I Video Dell’Evento Airbus A380 a Ginevra

Fabrizio gennaio 25th, 2010

Ecco i video dell’atterraggio e del decollo dell’Airbus A380 all’Aeroporto Internazionale di Ginevra (AIG) dello scorso 21 gennaio.

Atterraggio…

Decollo!!!

Vedi anche:

L’Airbus A380 è Atterrato a Ginevra!

L’Airbus A380 è Atterrato a Ginevra!

Fabrizio gennaio 25th, 2010

L’Airbus A380 è atterratola mattina del 21 gennaio per la prima volta all’Aeroporto Internazionale di Ginevra (AIG) in provenienza da Zurigo. Come alla vigilia, migliaia di curiosi hanno affollato i dintorni dello scalo per ammirare il più grande aereo di linea al mondo.

Il pilota ha posato senza problemi le centinaia di tonnellate del velivolo sulla pista di Cointrin, avvolta dalla nebbia. Il test odierno dovrebbe permettere all’AIG di ottenere la certificazione per accogliere l’A380, ma solo in casi urgenti. Lo scalo non prevede infatti collegamenti regolari. In un secondo tempo l’AIG chiederà all’Ufficio Federale dell’Aviazione Civile (UFAC) di poter fungere da aeroporto «alternativo», ad esempio quando lo scalo di Zurigo non è praticabile. Non è inoltre escluso che a Cointrin venga autorizzato l’atterraggio di singoli «superjumbo» appartenenti a ricchi clienti privati.

Intanto Unique, la società che gestisce l’aeroporto di Zurigo- Kloten, ha fatto sapere che i test effettuati ieri si sono conclusi con successo. Essi hanno confermato che le operazioni di preparazione al volo funzionano senza problemi, si legge in una nota odierna. Nelle prossime settimane Unique invierà all’UFAC la valutazione dettagliata dei risultati.

(Corriere del Ticino)

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