Nel corso di una visita presso la sede di Tolosa, Goh Choon Phong, CEO di Singapore Airlines ha sottoscritto ieri un contratto per l’acquisto di ulteriori 15 aeromobili Airbus A330-300. La firma segue l’annuncio fatto lo scorso 29 giugno.
La famiglia A330 include varianti per il trasporto passeggeri con capacità compresa tra i 200 e i 400 passeggeri, cargo, trasporto militare e aerocisterna per il rifornimento in volo e ha ricevuto a oggi circa 1.150 ordini fermi.
Skymark Airlines, la terza più grande compagnia giapponese con una rapida crescita, ha siglato con Airbus un contratto per quattro aerei A-380, confermando il MoU (Memorandum of Understanding) annunciato lo scorso novembre.
L’intesa, firmata ieri giovedì 17 febbraio, è stata annunciata durante una cerimonia svoltasi presso il quartier generale dell’industria europea a Tolosa, in Francia, alla presenza delle autorità del vettore e del consorzio Airbus.
La flotta degli Airbus A-380 ha accumulato fino ad ora quasi 250.000 ore di volo in quasi 28.000 collegamenti commerciali con venti principali aeroporti serviti.
Oggi, Singapore Airlines (Sia), Lufthansa ed Air France operano con il velivolo sui servizi giornalieri per lo scalo di Narita. Singapore Airlines amplierà, dal prossimo 27 marzo, le proprie operazioni con l’A380 da Narita a Los Angeles, mentre il primo servizio dell’A380 di Korean Air per la stessa aerostazione giapponese è programmato per il primo giugno.
Le commesse ferme totali per l’aereo, dopo l’annuncio di oggi, si attestano a 244 modelli provenienti da 19 clienti nel mondo e 43 quelli consegnati a cinque operatori.
Ecco cosa ho pescato dalla rete, il video di un atterraggio di un Airbus A380-800 della Singapore Airlines.
I video di A380 fatti in cabina sono ancora rari, visto il costo di un biglietto per questo tipo di velivolo.
Airbus e Rolls Royce hanno ordinato ai possessori di Airbus A380 montanti i motori serie Trent 900, di ispezionarli approfonditamente prima dei prossimi decolli.
Singapore Airlines ha già comunicato che lascerà a terra i suoi Airbus A380 per completare le ispezioni.
Lufthansa ha comunicato che non ha fatto in tempo a completare l’ispezione per il volo LH-572 da Francoforte a Johannesburg, decidendo di sostituire il 380 con un Airbus A340-600.
Qantas ha riferito che, durante tali controlli, ciascuno della durata di 8 ore, sono stati identificati tre motori con lievi anomalie: c’era combustibile in posti dove non avrebbe dovuto esserci.
“Stiamo cercando di verificare quale potrebbe essere la causa di queste anomalie. Si tratta di nuovi motori per aeromobili e non dovrebbero avere questi problemi in questa fase…”.
Mentre eravamo in attesa per il nostro decollo da Malpensa, direzione Hurghada, Egitto, ho avuto modo di riprendere questo spettacolo di Boeing 777-300 della Singapore Airlines durante un decollo su pista bagnata. Fantastico vedere l’acqua vaporizzata dai motori del Boeing 777.
