Come accennato qualche articolo fa, ieri sono stato al Piti Spotting Point del Valerio Catullo di Verona per fare qualche foto, prima di cominciare il nuovo lavoro che mi impedirà lo spotting infra settimanale.
Tra le foto che ho fatto c’è anche questo video di un bellissimo MD-83 Meridiana marche I-SMED, in decollo dalla testata 04.
Se avete la connessione abbastanza veloce vi consiglio di guardarvelo in alta qualità.
L’MD-80, seppur un “piccolo” aereo, ha un suono dei motori piuttosto forte rispetto agli altri velivoli.
E’ sempre emozionante osservare una di queste macchine!
Presto vi mostrerò le foto che ho scattato: preparatevi alla chicca…un bel Airbus A319 della Germanwings con colorazione speciale!!!
Ancora un bel MD-82 Meridiana!
In questo caso il numero di registro è I-SMER.
Foto scattata a Verona, aeroporto Valerio Catullo, Piti Spotting Point.
Enjoy it!
Un sondaggio su 5 mila clienti delle linee aeree Meridiana ed Eurofly evidenzia lo scarso interesse per le nuove tecnologie che consentono di utilizzare liberamente il proprio telefonino durante i voli.
Il 70% dei clienti interpellati ha infatti dichiarato di preferire che i telefonini restino spenti durante i voli, sia perchè non sentono la necessità di utilizzare un cellulare nei viaggi a media percorrenza, sia per non venir disturbati dalle suonerie e dalle chiacchere degli altri passeggeri.
E’ per questo motivo che le due compagnie aeree al momento non ritengono prioritario consentire l’uso dei cellulari sugli aerei della loro flotta.
Personalmente ritengo che l’uso dei cellulari a bordo degli aerei di linea sia una cosa da evitare in qualsiasi caso.
Già ora, ovunque andiamo, siamo schiavi di questo apparecchio di comunicazione: ovonque sono squilli, suonerie personalizzate, sms ricevuti…e persone che comunque, dimostrando poca educazione, parlano al cellulare come se la persona con cui stanno interloquiendo sia effettivamente a km di distanza, alzando smisuratamente la voce.
No no, almeno in aereo dateci pace e tranquillità.
Concordo quindi con la maggior parte dei clienti Meridiana ed Eurofly: no all’uso dei telefonini in volo.
Tempo fa avevo promesso qualche notizia su questo bellissimo velivolo.
Ed eccoci al punto…
Il McDonnell Douglas MD-80 (soprannominato Mad Dog) è un bireattore di linea a corto e medio raggio di enorme successo commerciale, prodotto dalla casa di Long Beach (USA) a partire dalla seconda metà degli anni sessanta.
Il primo volo avvenne nel 1965 col modello Douglas DC-9.
L’aereo presenta un caratteristico impennaggio a T e motori montati in coda.
Alla fine degli anni 70 la casa statunitense cominciò a pensare ad una evoluzione più “radicale” del DC-9 che fosse più al passo con i tempi: nacque così il progetto DC-9 Super 80 che, a partire dalla prima metà degli anni ottanta, venne rinominato MD-80 (veniva abbandonata la vecchia sigla DC, le iniziali di “Douglas Commercial” in favore di MD, ovvero “McDonnell Douglas“).
Ed ora qualche misura di questo fantastico velivolo:
Lunghezza: 45,01 m
Altezza : 9,32 m
Apertura alare : 32,87 m
Superficie alare: 112,32 m²
Motore : 2 turbofan Pratt & Whitney JT8D
Spinta: 9.000 kg
Tanto per concludere, un bel primo piano di un McDonnell Douglas MD-82 della Meridiana, “targato” I-SMEB, ripreso sempre a Verona Villafranca, Piti Spotting Point:
È ripartito il volo Bologna-New York Jfk effettuato da Eurofly-Meridiana.
I voli ogni mercoledì, venerdì e domenica, rotta che verrà operata con gli Airbus 330-200Eurofly configurati con 26 posti di business class e 256 di economy class.
Via Bologna saranno effettuati anche i voli per New York da Pescara (mercoledì), Lamezia (domenica) e Bari (venerdì). Ad oggi il collegamento è già stato prenotato da oltre 16mila persone.
Non poteva mancare un bel MD-82, come non poteva mancare la compagnia aerea della nostra Sardegna, Meridiana.
Nata nel 1963 col nome Alisarda, nel 1991 divenda Meridiana ed è la più “anziana” tra le compagnie aeree private italiane attualmente operanti.
Nel dicembre del 2006 ha rilevato la quota di controllo della mia amata compagnia aerea Eurofly.
Nel 1991 apre la base di Firenze, nel 1997 la base di Verona e il 1/1/2008 la base di Cagliari, la quarta, oltre la base d’armamento di Olbia.
Attualmente la flotta Meridiana è composta da:
4 Airbus A319-100
9 McDonnell Douglas MD-82
9 McDonnell Douglas MD-83
Ma veniamo alla foto di questo spettacolare MD-82 con marca I-SMES in atterraggio al Valerio Catullo di Verona…
Quest’aereo è sempre molto affascinante ed ogni volta rimango impressionato dal potente rumore dei suoi turboreattori! Meraviglioso assolutamente!
