Cerchi foto di Straordinari Aerei? Hai una particolare passione per Eurofly? Sei nel posto giusto! Qui trovi articoli sugli Eurofly di un appassionato come te e tante foto dell’Eurofly. Hai foto tue dell’Eurofly da condividere? iscriviti e condividi con tutti la passione che ci accomuna.
Guarda le foto e articoli sull’Eurofly:
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Guarda le foto e articoli sull’Eurofly:
E’ decollato ieri 17 dicembre, il nuovo collegamento di linea operato da Eurofly tra Milano Malpensa e Tel Aviv.
Il volo sarà attivo tutti i mercoledì fino alla metà di febbraio 2009. Poi, dal 23 febbraio 2009 i collegamenti da Malpensa verso Tel Aviv tutti i lunedì, mercoledì e giovedì; inoltre, dal 25 febbraio, Eurofly aprirà voli di linea da Roma Fiumicino e dal 26 dello stesso mese da Verona, con frequenze bisettimanali.
I nuovi operativi si inseriscono a sostegno della domanda crescente tra Italia e Israele: secondo i dati forniti dall’Ufficio nazionale israeliano del turismo il 2008 si chiuderà con oltre 100.000 turisti italiani che hanno visitato il Paese.
Anni fa ho fatto un viaggio a Marsa Alam ed ho avuto la bellissima opportunità di viaggiare per la prima volta su di un Airbus A320 Eurofly, sia per il volo di andata, sia per il volo di ritorno.
Ed è stato un quell’occasione che mi sono letteralmente innamorato di questa compagnia aerea.
Ecco una foto che ho scattato dalla scaletta entrando dentro l’Airbus, in partenza da pista 22 dell’aeroporto veronese Valerio Catullo (VRN/LIPX).
Numero di registro per questo Eurofly: I-EEZD
Airbus A320 Eurofly I-EEZD
Non vedo l’ora di poter volare nuovamente con questa compagnia aerea!
Uhm…forse non vedo l’ora di poter volare nuovamente e basta!
Buona serata a tutti e scusate la mia assenza, ma ultimamente gli impegni di lavoro mi stanno prendendo tutto il mio tempo a disposizione!
Eurofly e’ pronta ad assumere, alle condizioni del contratto di lavoro vigenti nella compagnia e in un arco temporale di poche settimane, piloti e comandanti Alitalia.
A confermarlo e’ la compagnia controllata da Meridiana, che si dice anche interessata a rilevare gli slot attualmente in possesso di Alitalia, nell’ambito della procedura di vendita avviata dal Commissario Straordinario Augusto Fantozzi.
Eurofly ha inoltre presentato il 27 ottobre scorso un esposto alla Commissione Europea in relazione ai presunti aiuti di Stato concessi alle compagnie Alitalia, AirOne e alla societa’ Cai.
”Nessun seguito, ad oggi- riferisce Eurofly in una nota- e’ stato dato dallo stesso commissario alla manifestazione di interesse inviata, lo scorso 29 settembre, da Eurofly ad Alitalia. Eurofly resta stupita di fronte ai rumors che fanno trapelare la volonta’ di trasferire le ‘bande orarie’ di Alitalia, ritenute curiosamente senza valore, ad una societa’ che non possiede ancora i requisiti e le autorizzazioni per operare come compagnia aerea (CAI), e attraverso un meccanismo per nulla chiaro”. Eurofly, che offre voli quotidiani nazionali, internazionali ed intercontinentali ritiene che, ”in una logica di interesse pubblico, sarebbe auspicabile che parte del patrimonio di ‘bande orarie’ e di piloti Alitalia, venisse ‘ceduto’ a compagnie aeree esistenti attraverso modalita’ trasparenti. Cio’ garantirebbe ai passeggeri un diritto di scelta tra diversi vettori con particolare riferimento ai servizi di trasporto aereo da e per Milano Linate e soprattutto tra Milano Linate e Roma Fiumicino”.
Vi riporto la notizia, datata ormai 11 settembre, della fusione tra Livingston ed Eurofly (rispettivamente le compagnie preferite da me e Fabrizio)
LIVINGSTON E EUROFLY SIGLANO ACCORDO COMMERCIALE
L’accordo entrerà in vigore a partire dall’imminente stagione invernale IATA
al fine di offrire ai clienti e ai passeggeri servizi aerei sempre più comodi e completi
Livingston S.p.A, la compagnia aerea di proprietà del Gruppo Ventaglio, e Eurofly S.p.A. – Gruppo Meridiana, hanno stipulato un accordo commerciale per la stagione invernale 2008/2009.
Tale accordo si prefigge come obiettivo l’ottimizzazione del prodotto offerto ai Tour Operator e al mercato in generale, grazie ad un maggior numero di voli diretti e di destinazioni raggiunte, armonizzando nel contempo le frequenze e proponendo una serie di servizi aggiuntivi e personalizzati sia a terra che a bordo. L’ottimizzazione del network di lungo raggio in code share (con codici di volo condivisi) è stato studiato espressamente con il fine di proporre al mercato italiano un prodotto leisure completo e di qualità.
Il network complessivo delle due compagnie aeree permette di raggiungere la Repubblica Dominicana, Messico, Brasile, Cuba, Antigua, Giamaica, St. Lucia e Barbados (operate con aeromobili Livingston) e Maldive, Sri Lanka, Kenya, Tanzania e Seychelles (operate con aeromobili Eurofly). Grazie ai nuovissimi 7 Airbus A330-200, basati presso l’Aeroporto di Milano Malpensa, oltre a quelli di Roma Fiumicino e Bologna, i due vettori prevedono di gestire circa 300.000 passeggeri nel corso dell’intera stagione.
Livingston ed Eurofly hanno stipulato un accordo commerciale per la stagione invernale.
“Tale accordo si prefigge come obiettivo l’ottimizzazione del prodotto offerto ai tour operator e al mercato in generale, grazie a un maggior numero di voli diretti e di destinazioni raggiunte, armonizzando nel contempo le frequenze”, si legge in una nota.
Il network complessivo delle due compagnie aeree permette di raggiungere la Repubblica Dominicana, Messico, Brasile, Cuba, Antigua, Giamaica, St. Lucia e Barbados (operate con aeromobili Livingston) e Maldive, Sri Lanka, Kenya, Tanzania e Seychelles (operate con aeromobili Eurofly).
Grazie ai nuovi 7 Airbus A330-200, basati presso l’Aeroporto di Malpensa, oltre a quelli di Fiumicino e Bologna, i due vettori che in tal modo opereranno in code share prevedono di gestire circa 300.000 passeggeri nel corso dell’intera stagione.
L’anno scorso sono andato in vacanza a Tenerife nelle isole canarie in spagna e nel viaggio di ritorno (anche all’andata) abbiamo fatto scalo a bologna e visto che “grazie” al servizio dell’aeroporto ci hanno lasciato in mezzo al piazzale dell’aeroporto per circa 40 mnuti ne ho approfittato per fare qualche scatto al nostro aereo…….. al nostro EUROFLY!!!!!!! il modello è un a320 targato I-EEZI.
Capatina oggi, dopo mesi di assenza, al Piti Spotting Point di Verona, dove ho ritrovato i vecchi amici, quali Luigi, Maurizio, Ennio, Renato, Federico.
Giornata estremamente calda, 36 gradi per la precisione. Vento variabile tra i 6 e gli 8 nodi.
Poco traffico aereo putroppo…ma non sono mancate gli scatti e qualche video.
Comincio oggi con Eurofly, ovviamente!
Un bellissimo Airbus A320-200 con numero di registro I-EEZI, in atterraggio sulla pista 04 dell’aeroporto Valerio Catullo di Verona (VRN/LIPX).
Di solito non lo faccio, ma in questo caso ne vale veramente la pena.
Un altro membro dei Piti Spotters Club, il caro Fabio, ha fatto una gran bella foto al mio aeromobile preferito ed alla mia compagnia aerea preferita.
Aeroporto Orio al Serio di Bergamo (BGY/LIME), numero di registro del velivolo I-EEZC.
Ecco la foto in formato Thumbnail direttamente linkata a JetPhotos:
Nell’articolo linkato, mi chiedevo che conseguenze potesse avere quello sportellino aperto.
Chiedevo anche notizie a riguardo se qualcuno ne avesse avute.
Un utente di Passionevolo.com, il nostro caro Gio, mi ha dato una risposta chiara, precisa e volevo condividerla con voi.
Ecco la risposta:
…quello “sportello” è la “outflow valve” della pressurizzazione che sul 320 in condizioni normali è completamente automatica (in caso di avarie c’è un controllo manuale in cabina di pilotaggio), quindi nel caso della foto l’aereo è a terra e non ha bisogno di essere pressurizzato per questo motivo è aperta.
…garantisco che durante il volo non era nella posizione che si vede nella foto, ovvero di completa apertura altrimenti l’aereo non avrebbe pressurizzazione!…
Grazie infinite a Gio che quindi ha svelato l’arcano dello sportellino aperto con la sua conoscenza in fatto di aeronautica!!!
Tra l’altro, colgo l’occasione per dargli il benvenuto su Passionvevolo.com!
