Fabrizio febbraio 18th, 2010
Sono risaliti a bordo dell’Airbus A321 dell’Alitalia i passeggeri del volo AZ 897 in partenza dal Cairo e diretto a Roma che erano stati evacuati poco prima del decollo in seguito alla segnalazione, anonima, della presenza di un ordigno a bordo. A bordo dell’aereo è risalito anche il ministro egiziano del Turismo, Zoheir Garana, diretto in Italia per partecipare alla Borsa del turismo a Milano.
(TGCOM)
Fabrizio gennaio 4th, 2010
C’è attesa per l’incontro che il presidente dell’ENAC, Vito Riggio, ha convocato con Ryanair il 7 gennaio prossimo, anche nelle vesti di presidente del CISA (Comitato Interministeriale per la Sicurezza del trasporto aereo e degli Aeroporti). Riggio, al fine di fare chiarezza e possibilmente dirimere la questione sorta a seguito dell’ordinanza che impone alla compagnia aerea Ryanair di attenersi alle leggi italiane in ordine al tipo di documenti che possono essere accettati per il volo ed al diniego di quest’ultima di dare seguito all’ordinanza stessa, con la decisione di sospendere i voli in Italia.
L’abbandono da parte della Ryanair dei voli nazionali, penalizzerebbe molti aeroporti Italiani che con essa hanno visto incrementare notevolmente i voli e conseguentemente il numero dei passeggeri, come ad esempio l’aeroporto di Treviso e l’aeroporto di Birgi.
Domani a Roma è previsto un incontro presso la sede di Assotrasporti, alla quale saranno presenti i rappresentanti degli aeroporti che rischiano di vedere la chiusura delle tratte domestiche servite dalla compagnia irlandese.
Ci si augura che tutta la vicenda possa essere riportata nei binari del buonsenso nell’interesse di tutte le parti.
Intanto anche su Facebook si sono creati gruppi a difesa di Ryanair, preparando per i prossimi giorni una manifestazione di protesta in tutte le città coinvolte.
Infine, nel caso Ryanair si ritirasse, Air Italy è pronta a mettere in linea fino a sei velivoli in poco più di un mese; indiscrezioni parlerebbero anche di una convergenza con Alitalia.
Air Italy dispone di una flotta di 12 velivoli che tra fine gennaio e aprile cresceranno a 14. Saranno restituiti 2 Boeing 757 e entreranno in linea 4 Boeing 737. Non sarebbero però questi ad essere utilizzati per sostituire Ryanair.
Fonti: (Guidaviaggi.it) (Telesud3.it con un articolo di Wolly Cammareri)
Boeing 737-800 EI-DYH
Fabrizio dicembre 21st, 2009
19 Dicembre 2009
Dopo una partenza ritardata di 3 ore nella tarda serata di ieri da Milano Linate dovuta al maltempo, un velivolo Alitalia (volo AZ 2121) durante il volo verso Fiumicino e’ incappato in un temporale ed e’ stato colpito da un fulmine mentre era a circa venti minuti dall’atterraggio. Il velivolo, un Airbus, e’ poi atterrato regolarmente al Leonardo da Vinci a mezzanotte e 49 minuti.
Nessuna conseguenza, quindi, ne’ per l’aeromobile, ne’ per i passeggeri, tra cui, secondo quanto si e’ appreso, erano presenti personalita’ politiche e rappresentanti della stampa.
(AGI)
Come ricordato in passato in un articolo su Passionevolo.com, è molto frequente che gli aerei vengano “colpiti” da fulmini durante il volo.
Questa evenienza “normalmente” non porta alcun danno né al velivolo, né ai passeggeri.
Vedi articolo con relativo video: Video Boeing 747 Colpito da un Fulmine
Fabrizio aprile 18th, 2009
È stato consegnato a Roma Fiumicino il nuovo Airbus A320 “Dante Alighieri” che da oggi sarà impiegato sulla tratta Fiumicino – Linate.
Dopo il “Giacomo Leopardi” e l’ “Alessandro Manzoni” salgono così a tre i nuovi aeromobili consegnati nel 2009 ad Alitalia.
Il rinnovamento della flotta, avviato alla fine di marzo, prevede altre 11 consegne entro l’anno. Il piano complessivo comprende invece, entro il 2013, la consegna di 90 Airbus A320 (di cui 29 già in servizio) e, per il lungo raggio, di 14 Airbus A330 (di cui 2 già in servizio).
I nuovi aeromobili, contraddistinti dal logo “Environmentally Friendly”, sono dotati di tecnologie e motori di ultima generazione, sono più silenziosi e consumano meno carburante.
(Mondointasca.org)
Fabrizio febbraio 11th, 2009
Ieri un Boeing 777 Alitalia con 236 passeggeri a bordo e sei membri d’equipaggio partito alle 9:55 da Fiumicino per Miami è stato costretto a rientrare poco dopo il decollo per un guasto tecnico a uno dei due motori. Il velivolo è atterrato regolarmente alle 11.10 senza nessuna difficoltà e i passeggeri sono scesi normalmente dall’aereo.
Secondo quanto si è appreso, il comandante del Boeing battezzato “Ostuni”, venti minuti circa dopo il decollo, avrebbe rilevato l’accensione de una spia d’allarme che segnalava un’anomalia nella pressione dell’olio del motore sinistro. Così il pilota, dopo avere chiesto l’autorizzazione alla torre di controllo per l’atterraggio senza procedura d’emergenza, è atterrato sulla pista 16R.
I passeggeri, tra cui anche alcuni turisti italiani, sono ripartiti con un altro volo della compagnia, mentre il Boeing si trova in una piazzola di sosta per le necessarie ispezioni tecniche.
(La Repubblica)
Fabrizio dicembre 18th, 2008
16 Dicembre 2008
Mauritius è stata l’ultima tappa del Boeing 767 di Air Europe, la più antica compagnia charter italiana, come ricorda IlGiornale.it.
“Dopo aver raggiunto gli hangar del lessor, il titolare del leasing, cambierà vita e livrea”. Acquistata da Cai, assieme a Volare, dal commissario di Alitalia, Air Europe non è più funzionale al nuovo gruppo che, nell’attesa di decidere che cosa fare del marchio e dei diritti, intanto sospende l’attività.
Nato in Gran Bretagna, il vettore fu rilevato da Lupo Rattazzi-Giuseppe Gentile-Antonello Isabella all’inizio degli anni Novanta, proprio all’avvio della prima liberalizzazione dei cieli. Lanciò il charter in Italia e acquisì anche i primi diritti di linea, sempre per destinazioni turistiche.
Era stata prospettata anche una sua quotazione in Borsa, invece entrò, con il 49%, Swissair, attraverso la quale avvenne l’unificazione con Volare, altra partecipata dagli svizzeri. Poi, al collasso di Swissair, Air Europe restò alla coppia Gino Zoccai-Vincenzo Soddu.
Il gruppo visse con alterne fortune e alcuni avvicendamenti fino alla liquidazione (2004). Air Europe fu poi comprata da Alitalia, battendo Air One.
(Guidaviaggi.it)
Fabrizio novembre 10th, 2008
Perchè Alitalia è sempre Alitalia, è la nostra Compagnia di Bandiera…e quindi ecco un po’ di foto fatte in varie date, tanto per gustare…
Tre foto di aerei Alitalia quindi:
Un Airbus A319-100, I-BIMO
A319-100 I-BIMO
Altro A319-100, I-BIMC
A319-100 I-BIMC
Ed infine ancora A319-100, I-BIMH
A319-100 I-BIMH
Forza Alitalia!
Fabrizio novembre 6th, 2008
Eurofly e’ pronta ad assumere, alle condizioni del contratto di lavoro vigenti nella compagnia e in un arco temporale di poche settimane, piloti e comandanti Alitalia.
A confermarlo e’ la compagnia controllata da Meridiana, che si dice anche interessata a rilevare gli slot attualmente in possesso di Alitalia, nell’ambito della procedura di vendita avviata dal Commissario Straordinario Augusto Fantozzi.
Eurofly ha inoltre presentato il 27 ottobre scorso un esposto alla Commissione Europea in relazione ai presunti aiuti di Stato concessi alle compagnie Alitalia, AirOne e alla societa’ Cai.
”Nessun seguito, ad oggi- riferisce Eurofly in una nota- e’ stato dato dallo stesso commissario alla manifestazione di interesse inviata, lo scorso 29 settembre, da Eurofly ad Alitalia. Eurofly resta stupita di fronte ai rumors che fanno trapelare la volonta’ di trasferire le ‘bande orarie’ di Alitalia, ritenute curiosamente senza valore, ad una societa’ che non possiede ancora i requisiti e le autorizzazioni per operare come compagnia aerea (CAI), e attraverso un meccanismo per nulla chiaro”. Eurofly, che offre voli quotidiani nazionali, internazionali ed intercontinentali ritiene che, ”in una logica di interesse pubblico, sarebbe auspicabile che parte del patrimonio di ‘bande orarie’ e di piloti Alitalia, venisse ‘ceduto’ a compagnie aeree esistenti attraverso modalita’ trasparenti. Cio’ garantirebbe ai passeggeri un diritto di scelta tra diversi vettori con particolare riferimento ai servizi di trasporto aereo da e per Milano Linate e soprattutto tra Milano Linate e Roma Fiumicino”.
Fonte: Sec-Mcc/Ct/Adnkronos
Fabrizio settembre 25th, 2008
Atterraggio di emergenza per un aereo Alitalia in volo da Roma e Buenos Aires. Il Boeing 777-200 è stato costretto ad atterrare all’aeroporto di Recife, nel nordest del Brasile. Lo ha comunicato l’autorità aeroportuale brasiliana, Infraero, secondo cui nessuna delle 295 persone a bordo è rimasta ferita.
I piloti del Boeing hanno chiesto di poter effettuare l’atterraggio d’emergenza all’aeroporto internazionale Guararapes di Recife in seguito a problemi tecnici, atterraggio che è avvenuto alle 7,15 ora italiana. Tutti i passeggeri e l’equipaggio sono stati trasferiti in albergo nella città brasiliana, in attesa di un altro aereo che li portasse in Argentina.
Fonte: Repubblica.it
marcomoncalvo settembre 23rd, 2008
Nessuno di noi sta commentando quello che sta succedendo: non voglio schierarmi per forza dalla parte dei piloti, ma lasciare che un gruppo di “imprenditori” con due o tre amici politici, si ritrovi al bar e dice ” ragazzi, la TIM pochi anni fa ce la siam mangiata! abbiamo guadagnato un sacco ora mangiamoci l’ALITALIA!!”
Guarda caso nel pool di industriali ci sono le stesse facce!! e nessuno che ne capisce niente di come condurre una compagnia aeronautica!! ma tutti bravi a guadagnar soldi… per i loro interessi!!!
Per me è uno scandalo, forse il più grosso che sia successo da molti anni.
Caro governo ad un euro in più della CAI ( ma come si fa a chiamare CAI l’ALITALIA!!!!!!!!!!!!) la compro io.
