Logo Eagles Airlines

Prendo spunto dall’articolo di Giuli (Alpi Eagles) per scriverne uno sulla nuovissima compagnia aerea Eagles Airlines.

La Eagles Airlines è una compagnia aerea di linea per passeggeri con sede a Marghera (VE) ed hub principale nell’Aeroporto di Venezia (VCE/LIPZ).

Fondata quest’anno, il 13 agosto 2010 le è stata rilasciata la licenza di volo, ed opera con un Fokker 100 con numero di registro “I-GIOA” e uno con registro “I-GIOI“.
Attualmente ha in ordine un altro Fokker 100 e ben 10 Sukhoi 100.

Il primo volo è stato effettuato il 24 agosto 2010 sulla rotta che collega Venezia con Lamezia Terme, in seguito verranno collegati anche gli aeroporti di Catania, Crotone e Reggio Calabria e Roma.
In futuro verranno attivate anche delle destinazioni internazionali, a partire da Bucarest e Timişoara, e voli charter.

Ulteriori informazioni direttamente sul sito della compagnia: EAGLES AIRLINES

Colgo l’occasione per augurare a questa nuova compagnia aerea un ottimo inizio attività e che diventi famosa e rinomata quanto le maggiori compagnie aeree.

In bocca al lupo Eagles Airlines!

Incidente all’aeroporto Marco Polo di Venezia, dove la notte scorsa un autobus della societa’ di handling GH Venezia, che opera all’interno dello scalo, ha urtato con violenza un aereo Myair, un nuovissimo Bombardier CRJ900.
L’autobus stava effettuando una manovra in retromarcia, il veivolo erafermo e parcheggiato sul piazzale, senza passeggeri a bordo. I danni, secondo quanto riportato in una nota da Myair, sarebbero ingenti, oltre un milione di euro, alla parte frontale del velivolo.
“E’ la sesta volta in sette mesi, due delle quali a Venezia, che un aereo Myair viene gravemente danneggiato all’interno di scali aeroportuali – prosegue la nota della societa’ aerea, con sede nella provincia di Vicenza e presieduta da Carlo Bernini, gia’ presidente della Regione Veneto – L’ultimo episodio, prima di questo, e’ accaduto un mese fa: sul volo Venezia-Cagliari gli addetti aeroportuali non hanno fissato i bagagli in stiva. Durante il volo, il carico si e’ mosso e all’atterraggio ha bloccato l’apertura del portellone di scarico. A Cagliari e’ stato dunque necessario forzare il portellone al fine di scaricare, fra i bagagli, una sedia a rotelle necessaria per un passeggero diversamente abile”.
A Venezia l’Enac ha gia’ attivato gli ispettori per le necessarie verifiche.

Fonte: AGI News On

La KLM (acronimo olandese per Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, in italiano Compagnia Reale d’Aviazione) è la principale compagnia aerea olandese.
Nata nel 1919, è la più vecchia compagnia a operare con lo stesso nome.

Il primo volo della KLM avviene il 17 maggio 1920, da Londra ad Amsterdam e trasporta due giornalisti inglesi ed alcuni giornali.

Nel settembre 2003, KLM viene assorbita da Air France e nasce il gruppo Air France-KLM.

Foto scattata sempre vicino alla pista dell’aeroporto Marco Polo di Venezia (VCE/LIPZ).

Buona settimana a tutti!!!

Eccola:

E’ la stessa che trovate qui a lato destro…ma vorrei spingerla ancora un po’.
E’ un bel Airbus A319-100 Air France fotografato durante un volo con un piccolo aereo da turismo, sorvolando l’aeroporto di Venezia Tessera, il Marco Polo (VCE/LIPX).
Altitudine circa 2000 Piedi.

Grazie!!!!
Buon fine settimana a tutti!

Alpi Eagles ha sempre decorato le sue livree con pubblicità a brand di vari tipi, dalle calzature, al vestiario (come in questo caso, Yamamay).
Ciò nonostante purtroppo la compagnia ha tutti i velivoli a terra, a causa di problemi economici.
Ho volato con loro nel 1996, Venezia-Roma e Roma-Venezia. Non mi sono per niente trovato male e devo dire che il volo a bordo di un Fokker 100 è piuttosto eccitante!

Il Fokker 100 è stato costruito a partire dal 1983 dalla ditta olandese Fokker.
Il primo volo è stato nel 1986. Ne sono stati costruiti soltanto 283 esemplari.

Lunghezza: 35,3 metri
Altezza: 8,6 metri
Apertura Alare: 28,8 metri
Motori: 2 Rolls Royce Tay Mk. 650-15, 15,100 lbf (67 kN) thrust
Velocità Massima: 845 km/h (456 kt)

La compagnia aerea di linea italiana Alpi Eagles fu fondata nel 1996 a Venezia dai piloti della prima pattuglia acrobatica civile italiana, da cui la compagnia ha ereditato l’attuale nome, Alpi Eagles. La pattuglia acrobatica da cui è nata Alpi Eagles fu fondata invece nel 1981 a Thiene (VI).

Dal 10 giugno 1996, con il volo inaugurale Venezia-Roma, Alpi Eagles iniziò ad operare quale vettore privato per il trasporto aereo di linea nazionale (collegando principalmente il Nord-Est a destinazioni del Sud e delle isole) ed internazionale (con collegamenti verso la Spagna, l’Est Europeo e il Nord Europa). Questo progetto commerciale prese vita da una idea del Com.te Soddu, che riuscì a reperire nel florido tessuto veneto le risorse economiche necessarie per dare nuova vita alla nuova compagnia. Presero parte all’iniziativa nomi ben conosciuti del motore economico veneto, alcuni tuttora azionisti, quali “Diesel“, “Marzotto“, “Stefanel“.

La base della compagnia è all’Aeroporto Marco Polo di Venezia, mentre gli uffici amministrativi e operativi si trovano oggi a Sant’Angelo di Piove di Sacco (PD).

Qualche informazione riguardo alla crisi di Alpi Eagles:

Nel Giugno 2007, dopo gravi e frequenti disservizi (ritardi e cancellazioni all’ordine del giorno), l’ENAC ha aperto un procedimento di sospensione della licenza e del certificato di operatore aereo.  Il procedimento è stato infine archiviato, ma la compagnia è stata sanzionata. Cio’ non ha impedito che nell’Agosto 2007 si ripetessero i medesimi disservizi, con violazione, inoltre, di molti articoli del Regolamento (CE) n. 261/04 a tutela dei passeggeri. La compagnia ha operato successivamente con una licenza temporanea fino al 20 ottobre 2007, essendole stata revocata quella ufficiale a causa di presunte insolvenze finanziarie, sulla cui realtà possono testimoniare molti responsabili aeroportuali (a partire dal Direttore dell’aeroporto di Venezia ). Un ricorso al TAR aveva poi sospeso l’esecutività dei provvedimenti ENAC fino al 25 ottobre 2007, in attesa di nuove disposizioni. Il passo successivo è stato quello della richiesta di fallimento da parte dei creditori, depositata nel mese di novembre 2007.

All’inizio del 2008 la compagnia è stata fermata dalle autorità; il commissario straordinario, mentre per il personale si è ricorso alla cassa integrazione, ha cercato di preparare un piano di rilancio dell’azienda, la cui presentazione è stata prevista per il mese di aprile 2008.

Queste notizie le ho prese da Wikipedia…e non sono certo confortanti.
Spero vivavamente che Alpi Eagles possa risorgere…magari più forte di prima!

British Airways è la principale compagnia Britannica ed è l’unica assiema ad Air France ad aver operato con l’aereo supersonico Concorde.

British Airways fa parte dell’alleanza globale Oneworld, che comprende anche la statunitense American Airlines, l’australiana Qantas, l’irlandese Aer Lingus (che ha però recentemente annunciato l’intenzione di uscire dall’alleanza per dedicarsi al mercato low cost), la cinese (di Hong Kong) Cathay Pacific, la scandinava Finnair, la spagnola Iberia e la cilena Lanchile.

Tra Airbus e Boeing, British Airways vanta di una flotta di ben 116 velivoli!!!

Come se non bastasse ha anche ordinato 24 Boeing 787, 8 787-800 e 16 787-900.

Per oggi è tutto! Buon fine settimana!!!

Qualche notizia su TUIfly:
Compagnia aerea low cost con sede ad Hannover, in Germania.

Nata nel gennaio 2007 dalla cooperazione fra due società indipendenti e controllate al 100% dal gruppo TUI AG: Hapag-Lloyd Flug GmbH, responsabile dei voli, e Hapag-Lloyd Express GmbH, responsabile della distribuzione. Oltre ad Hapag-Lloyd Flug, alcuni voli sono eseguiti da Germania (una società di voli charter).

Il sistema del prezzo di TUIfly è costruito in modo simile a quello di altre compagnie aeree concorrenti. Per ogni volo, viene messo a disposizione un certo contingente di biglietti a prezzi convenienti, mentre il resto dei biglietti viene venduto ad un prezzo più alto, che tuttavia è spesso inferiore ai prezzi delle compagnie aeree “tradizionali”.

Tramite una convenzione con le ferrovie tedesche, inoltre, si può acquistare il proseguimento in treno in Germania che consente di collegare l’aeroporto di arrivo e una qualsiasi destinazione con un biglietto di seconda classe.

La TUIfly fa rotta su 75 mete in 17 stati europei e del mediterraneo e utilizza 48 aeromobili, principalmente Boeing 737. Dopo Lufthansa e Air Berlin, TUI risulta pertanto possedere la terza flotta tedesca, con oltre 13,5 milioni di passeggeri l’anno.

Direi che, nonostante sia nata da poco, TUIfly gode di ottima salute e si pone tra le compagnie aeree Low-Cost migliori al mondo.

Il piccolo aereo ha urtato con l’ala sinistra quella di destra del velivolo della compagnia tedesca, danneggiandolo. L’aereo privato era un Gulfstream che proveniva da Napoli.
Il Boeing 737 Lufthansa attendeva il via libera per il decollo per Francoforte. I 33 passeggeri della Lufthansa sono stati fatti scendere e imbarcati su altri voli.

Secondo una prima ricostruzione, sarebbe stato il velivolo privato a compiere una manovra, probabilmente errata, mentre stava raggiungendo la piazzola assegnata.

Fonte: RaiNews24

Niente da dire, la Airbus ha fatto e continua a costruire dei bellissimi velivoli.
Non per niente tutti gli aerei di questa famiglia sono i miei preferiti.

Era il 21 settembre dell’anno scorso: capatina a Venezia Tessera, per fare un po’ di sano spotting.
E toh! Chi mi capita di fotografare? L’ormai sempre presente Emirates!

Ecco quindi questo bellissimo A330-243 con marca A6-EAK.

Spettacolare eh? Anche la mia amata Eurofly ha un 330, ma non ho mai avuto ancora la fortuna di poterlo immortalare.

Qualche notizia tecnica sull’Airbus A330…

Primo Volo: 2 Novembre 1992
Lunghezza: 63,6 m
Altezza: 16,8 m
Apertura Alare: 60,3 m
Superficie Alare: 361,6 m²
Motori: 2 turbofan Pratt & Whitney PW4000 oppure 2 turbofan General Electric CF6-80 oppure 2 turbofan Rolls-Royce Trent 700
Velocità di Crociera: 0,82 Mach
Autonomia: 10500 km
Passeggeri: 295 (in 3 classi); 335 (in 2 classi)

Numeri di tutto rispetto direi!

Buon Primo Maggio a tutti!