Fabrizio febbraio 19th, 2010
Ecco un video che ho trovato su YouTube.
Guardatelo tutto, il bello arriva dal minuto 3:30 in poi. Una mancata collisione tra due velivoli allo stesso livello di volo.
Dialoghi in italiano!
PIETRO97 gennaio 21st, 2010
ciao sono Pietro 97 mi piacerebbe molto visitare l’aereoporto militare di Ghedi perchè vorrei entrare in Accademia, ci sono dei giorni in cui è possibile andarci?
scricciolo ottobre 17th, 2009
Ciao Fabrizio. Il 25 settembre sono stata alla manifestazione del 50°anniversario della base Nato di Decimomannu (CA);BELLISSIMA!!!!! Ma quello che più mi ha affascinata è stato il Typhoon.Non avevo mai visto far fare certe evoluzioni ad un aereo del genere, una meraviglia!!! So che il pilota era del 4° stormo di Grosseto, ma non ne conosco il nome!!! Mi piacerebbe da morire conoscerlo ma credo che questa sia una cosa probabilmente impossibile!! Sono rimasta veramente colpita da quello che faceva fare a questo aereo che a noi tutti sembrava leggero come
una piuma. Un vero spettacolo!!!!!Da pelle d’oca!!!!!Ci sono altre manifestazioni di questo tipo ma al nord Italia?Io vivo in provincia di Venezia.
Grazie mille e complimenti per il sito e per la tua passione.
Giulia
daol ottobre 10th, 2009
Visita al 4° stormo C.I. di Grosseto, casa del “nuovo” gioiello della nostra Aeronuautica Militare: l’Eurofighter. In questa occasione ho potuto visitare il simulatore, dove, grazie alla cortesia del responsabile ho potuto effettuare il mio primo volo in solitario sull’ Efa, venti minuti di intensa emozione con un volo normale da Grosseto a Grosseto con varie manovre in quota. Decollo, volo e atterragio da manuale (almeno secondo l’istruttore).
La visita è proseguita al G.E.A (Gruppo Efficenza Aeromobili) dove in fase di revisione abbiamo potuto osservare particolari altrimenti impossibili da vedere.
L’attività di volo è iniziata verso le dodici ed è stata presochè continuata per tutto il pomeriggio.
numerosissimi i Touch and go effettuati dai piloti al rientro della missione.
Tappa obbligata nelle varie sedi dei gruppi, sia il 20° che il 9° dove il personale si è dimostrato cordiale e disponibile.
Semplicemente fantisco il salotto “buono2 del 9° dove abbiamo ammirato alcune chicche come il tavolo circondato dalle sedie, pardon dai seggiolini eitettabili……dal lampadario e varie ricostruzioni artigianali (vedi foto).
Verso la fine della giornata ho assistito ai rientri con relative operazioni in Hangar da parte degli specialisti.
Un ringraziamento doveroso va al Comandante Col. Pilota Achille Gazzaniga per la sua infinita gentilezza, ai Marescialli Fiorillo, Lombardi e Brancaccio per la fattiva collaborazione.
GIORGIO settembre 20th, 2009
MANIFESTAZIONE AEREA LAGO DI GARDA tenetevi aggiornati sul sito www.bardolinoairshow.it spero entro dicembre o i primi del prossimo anno di darvi la bella notizzia …. (questi sono i tempi aeronautici per destinare se le Frecce ci sono oppure no …. )
ciao a presto
Fabrizio aprile 26th, 2009
24 Aprile
E’ dovuta scattare la procedura di emergenza e l’allarme rosso che per fortuna si è risolto senza conseguenze. Il tutto per un velivolo non identificato che attraversava lo spazio aereo italiano senza autorizzazioni.
Due Eurofighter del 4° Stormo di Grosseto dell’Aeronautica sono decollati la mattina del 24 alle 11.40, su ordine del Comando operativo delle forze aeree di Poggio Renatico (Ferrara), per intercettare un Airbus A320 della forze armate dell’Oman.
L’intercettazione è avvenuta sopra l’Abruzzo, dove il velivolo é stato identificato ad una quota di 12mila metri ed una velocità di Mach 0.81.
Gli Eurofighter hanno scortato il velivolo fino al confine dello spazio aereo nazionale, tra il Mar Ionio e quello Adriatico, per poi far rientro al 4° Stormo dove sono atterrati alle 13,40 locali.
I due caccia sono stati allertati applicando la procedura “scramble” - il decollo immediato di caccia per intercettare un velivolo sospetto e accertarne l’identità – e sono decollati in pochi minuti verso il velivolo non identificato.
(PDN)
federico febbraio 14th, 2009
QUest’uomo, esempio per tutti noi di amore e passione per il volo, nonchè di amico fedele, presente e instancabile, mi permise, svegliandosi per giorni alle 4:30 di raggiungere il monte ore necessario alla partecipazione ad un concorso in AMI. Non dimenticatelo, perchè anche il solo pensarlo, vi darà forza ed emozione per nuovi fantastici decolli, indescrivibili voli e sicuri atterraggi.
A lui dedico questi pochi versi:
“Nei cieli di Roma
si è spento un amore.
Perdonami amico,
non ti ho difeso il cuore”.
Federico
Fabrizio dicembre 21st, 2008
E’ sempre eccitante vedere certi tipi di velivolo, soprattutto questo Lockheed F-104G Starfighter che ha fatto storia nell’Aviazione Militare Italiana!
Lockheed F-104G Starfighter
Questa foto l’ho scattata durante una visita all’interno della base dell’aeroporto Veronese Valerio Catullo (VRN/LIPX).
Il velivolo, con marche MM-6513, è esposto privo di motori e con livrea commemorativa vicino ad altri F-104.
Buona domenica a tutti!
Fabrizio dicembre 18th, 2008
16 Dicembre 2008
Durante un’attivita’ d’addestramento all’aeroporto militare di Rimini un militare e’ morto in un incidente provocato dalla caduta di un elicottero. Secondo le prime ricostruzioni l’elicottero costretto ad un atterraggio di emergenza sarebbe finito al suolo urtando con le pale l’automezzo militare parcheggiato a bordo del quale c’era il militare.
(ASCA)
Fabrizio dicembre 9th, 2008
E’ online il sito dedicato ai “ragazzi del SAR” coinvolti nell’incidente aereo in Francia dello scorso ottobre, all’indirizzo http://www.angelidelsar.it
Visitatelo gente e…non dimentichiamo!!!
Gli altri articoli:
HH-3F Caduto in Francia: si era rotta una pala
Francia: cade un’altro HH-3F
L’Aeronautica Ferma gli HH-3F
