I nostri piccoli gioiellini, CESSNA, Piper e tutti gli altri! :)
Fabrizio agosto 11th, 2012
Alcune foto fatte ieri pomeriggio in occasione di un piccolo volo sopra padova con il C172 I-AQUI dell’Aeroclub di Padova.
sebach777 aprile 27th, 2012
Adesso con questo drecreto le cose cambiano tutti i piloti PPL o VDS posso avere il proprio piccolo aeromobile privato infatti è nato l’avvento alle nuove aviosuperfici per il piccolo traffico dell’ultraleggero e molti kit sul mercato ma la problematica per una regolamentazione del traffico e molto complessa. ti consiglio di visitare il mio sito www.parts-general-aviation.eu puo’ chiariti molte lacune che fino adesso hanno dato solo dubbi e incertezze. e fatemi sapere il vostro parere. i miei contatti
daol settembre 12th, 2011
Appuntamento a Ferrara ospite del locale aeroclub intitolato a Roberto Fabbri (pioniere del volo) per il CAP giunto alla 39^ edizione.
Si tratta di un’occasione unica per poter ammirare macchine di rara bellezza, repliche, autocostruzioni curate nei minimi particolari.
Altri impegni mi hanno tenuto lontano il sabato, la giornata più intensa tra arrivi ed esibizioni. Poco male, rimedio la domenica, graziato da un meteo che fino a qualche chilometro dal campo di volo non lasciava presagire nulla di buono con una nebbia fastidiosa e bassa.
Qualche scatto a spot dei tanti effettuati durante l’afosa domenica.
Un ringraziamento all’organizzazione per la disponibilità e a tutti gli intervenuti.
Come in ogni edizione viene messo in palio il trofeo Rotondi.
Si tratta di un premio che viene assegnato a chi tra i soci, della Federazione Italiana Costruttori di Aeromobili Amatoriali e Storici, realizza una costruzione particolare e significativa. E’ intitolato alla memoria del Prof. Gianfranco Rotondi docente del dipartimento di aeronautica del politecnico di Milano che credeva molto nella realizzazione amatoriale e promosse la realizzazione del CAP (Club Aviazione Popolare) sezione italiana dell’ Experimental Aeronatical Association.
Il vincitore della passata edizione
Il vincitore di questa edizione.
Massimo Castelli con il suo Van’s RV-7 I-PUKK
E’ tutto, alla prossima edizione e complimenti a tutti.
daol luglio 5th, 2011
Pochi dati per quella che viene definita una delle migliori manifestazioni aeree nell’Europa continentale.
290.000 persone tra il venerdì e il sabato.
222 aerei provenienti da 22 nazioni.
Un indotto per la Stiria valutato in circa 15 milioni di euro.
Una Red Bull organizzata come una macchina da guerra.
Tutto questo è AirPower 11.
Organizzazione impeccabile, una folla entusiasta di evoluzioni e voli acrobatici con un vero tripudio per la nostra PAN.
Unico neo un grave incidente occorso a due paracadustisti entrati in collisione durante l’esercitazione di attacco al campo durante il lancio dal C130. Gravi ma non in pericolo di vita sono stati trasferiti all’ospedale di Kagenfurt.
Altro piccolo fuori programma è stata la collisione con un Hawk Saudita con una cicogna che in Zeltweg trova una riserva naturale. Il sabato, proprio per evitare un nuovo incidente un SH-70 si è levato in volo per allontanare un’altra cicogna che incurante della macchina organizzativa orbitava sul cielo campo.
Nessun’altra nota di rilievo, se non una due giorni di potenza e rumore che. se per la maggior parte delle persone è assordante, per le 290.000 persone intervenute era come musica.
Il meteo fondamentalmente ha tenuto regalando cieli azzurri e subito dopo nuvoloni minacciosi che hanno reso scuro il cielo.
Posto quache scatto, pochissimi per la verità, dei molti fatti nelle varie situazioni.
Un saluto, infine ai molti amici, vecchi e nuovi trovati sul campo e un ringraziamento all’organizzazione per il supporto alla stampa.
Il pensiero corre già alla prossima edizione, all’AirPoewr 13.
Kevin luglio 31st, 2010
In Nova Scotia, Canada, un aereo piccolo ha sfiorato una ventina di case e poi e’ atterrato nel giardino di una casa in cui la signora che stava stendendo i panni se lo e’ trovato in giardino.
I due piloti sono stati portati in ospedale e raccontano che l’ aereo aveva finito il carburante ed non ha potuto evitare di atterrare in un giardino.
ironman70 luglio 12th, 2010
Ecco qualche foto che ho scattato a Volandia, il Parco e Museo del Volo, vicino all’Aeroporto di Malpensa.
Luogo entusiasmante!
Fabrizio aprile 5th, 2010
Nei cieli dello stato di Santa Caterina, in Brasile, un aereo della pattuglia acrobatica nazionale (Brazilian Smoke Squadron) si è schiantato al suolo durante un’esibizione, finendo non molto lontano dagli spettatori. Il velivolo stava compiendo alcune manovre, quando il pilota, Anderson Amaro Fernandes, ha perso il controllo del mezzo, precipitando. Il capitano è morto sul colpo. Nessuno dei presenti è rimasto invece ferito.
Al momento non è ancora chiaro se l’aereo è precipitato per un errore o per un guasto tecnico. Lo schianto è avvenuto il 2 aprile alle 17 ora locale, le 22 in italia.
Dopo circa venti minuti di esibizione il velivolo, un Tucano T-27, stava svolgendo un “looping” – una delle figure più semplici dell’air show – ma al momento di chiudere il giro non è riuscito a risalire e si è schiantato al bordo della pista. Gli spettatori hanno vissuto attimi di terrore, ma il mezzo è esploso lontano e nessuno è stato investito dai detriti e dalle fiamme.
(TGCOM)
Ecco un video dove si vede lo schianto da vari punti di vista:
Fabrizio settembre 16th, 2009
Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II I-STET
Foto scattata all’aeroporto di Padova.
Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II con marche I-STET.
E’ uno degli aerei su cui ho avuto l’onore di volare grazie all’Aero Club di Padova.
Fabrizio aprile 23rd, 2009
Piccolo ma spettacolare!
L’aeroporto di Padova ospita la Cirrus Italy Executive Team: un SR20 e un SR22 sono sempre disponibili per dimostrazioni.
In questo caso ho potuto fotografare uno splendido SR22-GTSx Turbo fermo sul piazzale dell’aeroporto civile di Padova. Marche per questo velivolo: N107CP.
SR22-GTSx Turbo N107CP
Buona serata a tutti!
Fabrizio novembre 20th, 2008
Viveva ancora con la sua famiglia a Gradiscutta di Varmo, Stefano Rosa 47 anni, ex pilota comandante delle Frecce Tricolori. Era impegnato in una serie di acrobazie, allenamento per una prossima manifestazione aerea quando il suo velivolo un Siae Marchetti Sf260 (aereo da addestramento risalente agli anni 60) è precipitato e si è schiantato contro il piano superiore di una villetta a schiera a Rozzampia nel Vicentino.
L’incidente è avvenuto a circa 300 metri dalla pista di atterraggio dell’aeroporto di Thiene. L’aereo si è praticamento infilato in una delle camere della casa, per fortuna in quel momento vuota, prendendo fuoco. Il comandante Stefano Rosa è morto carbonizzato.
Al momento dell’incidente il proprietario della casa, un agente di polizia, si trovava al piano terra assieme alla moglie.
I vigili del fuoco sono intervenuti tempestivamente dal vicino aeroporto è hanno spento l’incendio prima che le fiamme si propagassero all’intera abitazione che comunque è molto danneggiata. I resti dell’aereo e la casa sono stati posti sotto sequestro. La vittima Stefano Rosa era originario di Senigallia ma viveva con la sua famiglia a Gradiscutta di Varmo dove era rimasto anche dopo aver terminato il servizio in aereonautica con le Frecce Tricolori.
La passione per il volo gli era rimasta ed oggi era solista della pattuglia acrobatica civile Breitling Devils. Non si conoscono le ragioni dell’incidente, vista l’estperienza del pilota è probabile un improvviso guasto, questo unito alla relativa altezza dal suolo non hanno dato scampo al pilota. L’ENAC e la procura di Vicenza hanno aperto una inchiesta.
(Paj/Gs/Adnkronos)
Un pensiero per la vittima ed i suoi cari! 
