Beechcraft

Karachi: Charter di ENI, JS Air Beech 1900c si Schianta

novembre 5th, 2010

Un Beech 1900C della JS AIR (foto Google)

Un Beech 1900C della JS AIR, noleggiato da ENI per raggiungere un pozzo petrolifero, volo Charter da Karachi a Bhit Shah (Pakistan), con a bordo 19 passeggeri e 2 membri di equipaggio, ha dichiarato emergenza subito dopo il decollo a causa di problemi al motore destro, tentando quindi di invertire la rotta e ritornare all’aeroporto di Karachi.

Purtroppo è precipitato prima di atterrare: nessun sopravvissuto.

ENI e la Farnsesina confermano che tra le vittime c’è un italiano.

Hawker Beechcraft 900XP della Aliven a Verona

ottobre 12th, 2008

Un paio di foto scattate all’aeroporto di Verona dell’Hawker Beechcraft 900XP Aliven con numero di registro I-BBGR.

Hawker Beechcraft 900XP Aliven

Hawker Beechcraft 900XP Aliven

Hawker Beechcraft 900XP Aliven I-BBGR

Hawker Beechcraft 900XP Aliven I-BBGR

Aliven è una compagnia aerea privata con sede a Dossobuono di Verona.
Si occupa di servizi TAXI e Corporate, Aircraft Management e Flight Dispatcher.

Buona domenica a tutti!!!

Scoppiano i Pneumatici di un Aerotaxi a Verona

agosto 26th, 2008

Questo mese sembra non voler finire la serie di incidenti/inconvenienti per l’aviazione civile.
Questa volta è toccato pure ad un velivolo all’aeroporto veronese Valerio Catullo, VRN/LIPX.

Ecco quanto è successo oggi pomeriggio nel mio aeroporto preferito:

Un Aerotaxi con quattro persone a bordo è stato costretto a una manovra di emergenza all’aeroporto di Verona a causa dello scoppio dei penumatici delle ruote del carrello nella fase di decollo. Illesi sia i piloti che i due imprenditori che trasportavano. L’incidente ha tuttavia bloccato la pista del “Valerio Catullo” e il traffico aereo è stato deviato verso gli scali di Brescia, Venezia e Bologna.

L’Aerotaxi, un bimotore Beech Craft 400 della compagnia Italfly, con sede a Trento, stava rullando sulla pista quando, per cause ancora da accertare, è esploso prima il penumatico di sinistra, seguito subito dopo da quello della ruota di destra. Il pilota è riuscito a evitare il peggio con una frenata di circa 300 metri.

Sul posto sono intervenuti i vigili del fuoco e i carabinieri di Villafranca. La pista è rimasta inagibile a causa della difficoltà dell’operazione di rimozione del velivolo senza danneggiarlo ulteriormente. I mezzi di soccorso hanno trainato molto lentamente il bimotore in una zona di sicurezza lontana dalla pista e da altre infrastrutture, secondo i protocolli di sicurezza del caso. La pista non è stata danneggiata dall’incidente.

Fonte: TGCOM

Quasi sicuramente qualche membro del Piti Spotters Club ha potuto fotografare e comunque documentare l’inconveniente.
Non appena avrò appurato questa cosa e se ci saranno dei contributi da mostrarvi, non esiterò a pubblicarli.

L’aeroporto Valerio Catullo è molto frequentato anche dagli Aerotaxi.
Il 26 marzo di quest’anno ho potuto fotografare un modello di aereo simile a quello che ha avuto l’incidente questo pomeriggio e qui di seguito potete vederne la foto.

Beech 400A BeechJet  D-CHSW

Beech 400A BeechJet D-CHSW

Questo è un BeechCraft Beech 400A BeechJet di una compagnia privata (magari qualche riccone tedesco) con marca D-CHSW, velivolo che non ha nulla a che vedere con la compagnia privata Italfly proprietaria del velivolo che ha avuto problemi oggi pomeriggio.

Speriamo che il periodo nero dell’aviazione civile termini qui, quantomeno per quest’anno!

Buona serata a tutti! :)

Beechcraft C-12U Huron Americano a Verona

giugno 13th, 2008

Anche gli americani a Verona! :)

Beechcraft United States of America

Foto scattata sempre dal Piti Spotting Point di Verona Villafranca, Valerio Catullo (VRN/LIPX).
Questa volta un soggetto speciale: un bellissimo Beechcraft C-12U Huron degli Stati Uniti d’America in taxi per decollo dalla 04.
Numero di registro per questo velivolo: 84-0160.

La Beech Aircraft Corporation è un’azienda Americana che costruisce aerei sia per l’aviazione civile, sia per l’aviazione militare.
Fondata in Kansas nel 1932 da Walter H. Beech e la moglie Olive Ann Mellor Beech.
Il primo Beechcraft C-12 Huron entrò in servizio nel 1974.

Un po’ di dati tecnici:
Capacità di trasportare fino a 13 passeggeri escluso l’equipaggio
Lunghezza: 13,34 metri
Apertura alare: 16,61 metri
Altezza: 4,57 metri
Motori: 2× Pratt & Whitney Canada PT6A-42 turboprops
Velocità massima: 500 km/h a 15000 piedi

Questo tipo di velivolo viene usato dagli Stati Uniti per missioni di supporto per le ambasciate, evacuazioni mediche, trasporto passeggeri e merci.
Alcuni esemplari sono modificati per eseguire missioni di sorveglianza.

Buon fine settimana a tutti, alla prossima! :)