Fabrizio dicembre 21st, 2008
E’ sempre eccitante vedere certi tipi di velivolo, soprattutto questo Lockheed F-104G Starfighter che ha fatto storia nell’Aviazione Militare Italiana!
Lockheed F-104G Starfighter
Questa foto l’ho scattata durante una visita all’interno della base dell’aeroporto Veronese Valerio Catullo (VRN/LIPX).
Il velivolo, con marche MM-6513, è esposto privo di motori e con livrea commemorativa vicino ad altri F-104.
Buona domenica a tutti!
magoo settembre 26th, 2008
Ho trovato in archivio questa foto emblematica! una formazione di 104 che disegnano
il numero 3 durante una esibizione a Verona Villafranca per la festa del Terzo Stormo!
magoo settembre 25th, 2008
Aeroporto Verona Villafranca ….siamo nel lontano 1983-1984 !
I-ZENU settembre 5th, 2008
Un “bel” giorno invernale libero da scuola decido di andare al lavoro con mia madre… partimmo presto e fummo in aeroporto alle 7 e mezzo circa di mattina… in lontananza si vedeva una grande coda imponente di un aereo… neanche il tempo di arrivare che il mitico Lockheed C-5 Galaxy stava già mettendo in moto… non potevo fare altro che chiedere a mia mamma di lasciarmi al piazzale di parcheggio… subito il galaxy si muove e si dirige verso la pista 22 e dopo un po’ non si vede più.. passano circa 3 minuti quando si sente il rumore di un aereo in decollo e subito dopo spunta il galaxy, peccato che fosse già in volo perchè mi sarebbe piaciuto riprenderlo finchè staccava… va bè fa lo stesso sarà per un’altra volta… poi lo guardo sparire nel grigio di una mattinata nuvolosa… e me ne torno dentro in magazzino perchè fa freddo…
Spero vi piacciano le immagini 
salutiiiiiiiiiiiiiiii………
Numero di registro per questo magnifico galaxy: 70034
Fabrizio luglio 23rd, 2008
Gran bel bestione tempo fa all’aeroporto Valerio Catullo di Villafranca di Verona (VRN/LIPX): un bellissimo Lockheed C-130J Hercules dell’Aeronautica Militare Italiana con numero di registro MM62183.
Il Lockheed C-130 Hercules è un aereo da trasporto militare quadrimotore, utilizzato prevalentemente per trasporto o aviolancio di truppe e materiali. In forza all’USAF e alle aeronautiche militari di mezzo mondo, fra cui l’Aeronautica Militare Italiana.
Primo volo: 23 agosto 1954
Lunghezza: 29,79 metri
Altezza: 11,84 metri
Apertura Alare: 40,41 metri
Motori: 4 turboelica Allison T56-A-15
Velocità max: 645 km/h
In questo caso, la foto mostra un C-130J, che sarebbe un “update” del C-130.
La modifica più evidente sta nei motori: il C-130J è stato equipaggiato con 4 Rolls-Royce AE 2100D3 con eliche a sei pale.
Ogni pilota può inoltre usufruire del sistema visivo HUDs (Head-Up Displays), come nei più avanzati caccia militari.
La velocità massima per il C-130J è di 671 km/h.
Con questo è tutto!
Buona serata!
Fabrizio luglio 17th, 2008
Una delle più belle opportunità che mi sono state offerte di recente è stata quella di poter entrare in base a Verona per visitare alcuni “cimeli”: gli F-104 dell’Aeronautica Militare Italiana!!!
Ecco una foto tra le tante che ho scattato:
E’ un bellissimo Lockheed F-104G Starfighter con numero di registro militare MM-6525.
Quel giorno eravamo in parecchi del Piti Spotters Club!
Questo velivolo militare è uno tra i più famosi caccia-intercettori di tutti i tempi.
È rimasto in servizio in Italia fino al 31 ottobre 2004, pur essendo un velivolo superato e non più affidabile nonostante i continui aggiornamenti.
Un po’ di dati:
Primo volo: 7 febbraio 1954
Lunghezza: 16,69 metri
Apertura Alare: 6,68 metri
Altezza: 4,11 metri
Motore: J79-GE-19 con postbruciatore
Velocità massima: mach 2,2 a 11000 metri
Soprannominato “lo spillo” per la sua forma lunga ed affusolata, quasi un missile.
Buona serata, alla prossima!
