sicurezza in volo

luglio 2nd, 2009

Buongiorno a tutti!da anni sono appassionato ed incuriosito dal mondo del volo in generale e purtroppo in questi ultimi tempi mi sto dedicando a capire qualcosa sui frequenti incidenti aerei accaduti.
innanzitutto mi sono accorto della superficialita’ dei media nel fornire notizie inerenti i disastri aerei…appena esce un’indiscrezione seppur infondata nel giro di mezz’ora esce su tutte le testate e siti internet (vedi cause incidente aereo airfrance), bisogna capire e far capire alla gente che un fulmine non puo’ tirare giu un airbus a330, lo devono capire tutti e invece i primi giorni hanno impaurito tutti con cause assurde ai limiti dell’incredulita’!
poi poco a poco esce fuori qualcosa di piu’ credibile, come ad esempio i misuratori di velocita’, e allora giu’ articoloni sulla causa sicura del malfunzionamento di questi dispositivi, ma svegliamoci gente, un aereo e’ completamente ridondato, penso anche io che la causa predominante possa essere questa ma andiamoci piano con le affermazioni, la gente sentendo questi tg rimane intimorita e questo mi dispiace.
tuttavia devo constatare che ci sono mosse da parte delle compagnie aeree che non mi vanno proprio giu, ad esempio l’interdizione al volo per le cosidette compagnie a rischio, ora dico, se la francia constata che la compagnia X e’ potenzialmente pericolosa non vietarne il volo solo sopra le teste dei francesi ma estendi la comunicazione a tutta l’europa..almeno, perche’ altrimenti la compagnia X fa prendere l’aereo incriminato ai francesi allo scalo successivo fuori dal territorio francese e la frittata e’ fatta ma in questo modo la francia ha fatto scarica barile e sono tutti in pace con loro stessi!
un’ultima cosa, a me non va proprio giu il fatto che determinate compagnie aeree servano alcuni voli con aerei di flotte esterne a loro, ad esempio mi e’ capitato di fare un viaggio in lungo e in largo per l’australia, per la mia gioia ho preso la bellezza di 11 voli e, in agenzia ho voluto esclusivamente viaggiare con qantas perche la ritengo un’ottima compagnia.
e’ andato tutto bene tranne la tratta Cairns-singapore, ben 7 ore di volo con un airbus (mi sembra di ricordare a320) della compagnia low-cost jetstar paragonabile alla europea ryanair!!oltre la scarsa pulizia dell’aereomobile e scarsi servizi di bordo l’idea di fare un viaggio del genere in lowcost con tutti i disservizi e i rischi che ne conseguono dopo aver pagato una cifra tutto il viaggio mi ha innervosito parecchio, tanto che, una volta tornato sano e salvo in italia mi sono lamentato con l’agenzia e mi hanno congedato con uno sconfortante:”tutte le compagnie aeree lo fanno…e’ cosi!!”.
E’ cosi un corno!!se io pago 1500 euro per un pacchetto voli qantas voglio tutto qantas..anche le hostess qantas perche’ pago questo determinato livello di servizio!
scusate se sono stato prolisso ma vorrei sapere se anche voi condividete queste mie idee o se la pensate in qualche modo diversamente, magari la vs esperienza maggiore in questo campo mi aiutera’ a capire quello che secondo me non e’ ancora chiaro sui modi di agire da parte delle compagnie aeree e tutto quello che ne consegue!
un saluto a tutti e complimenti per il sito!

4 Commenti per “sicurezza in volo”

  1. # marcoon 02 lug 2009 at 23:13

    Ciao,
    mi trovi d’accordissimo sui media … basta fare notizia…
    Giusto quello che dici su dover far capire; ma in Italia la cultura aeronautica è cosa ancora ristretta ed è un vero peccato.
    Non mi trovi d’accordo però quando parli di sicurezza sui voli in codesharing: non puoi sapere solo dal fatto che sia un low cost se è sicuro o meno. Comunque quando compri un volo puoi vedere subito con che compagnia viaggerai e se non ti piace, non sei obbligato a comprare quel volo.
    Posso aggiungere che molte compagnie anche più blasonate e non low cost, stanno “osando” un pò troppo: forse è meglio che ti chiedi ( anche se l’aereo è pulito) quante ore di servizio ininterrotto ha fatto il pilota, quali avarie deve gestire per evitare un ritardo o una perdita di slot o peggio un cambio aeromobile, che farebbe infuriare la compagnia.
    Ritornando sui voli in codeshering… in alcune zone del mondo non ci sono molte alternative e quindi o usi quelle o stai a casa. Aggiungo inoltre che queste compagnie “bandite” hanno comprato gli aerei dalle nostre più famose compagnie europee… che dopo aver tritato un aereo, quando è a fine vita, ormai stra-ripagato, se lo vendono a qualche “sorella ” più povera; in pò di concorso di colpa ci sta ?
    Non voglio infine dire nulla sui nostri gestori dei cieli: ENAC e ENAV…. vai sul sito ANSV.

    A proposito di ANSV.. attualmente puoi scaricare liberamente il dossier sullo stato della sicurezza del volo in Italia.

    ciao a tutti

  2. # Cristianoon 26 lug 2009 at 11:40

    Ciao!
    Beh che dirti, sono d’accordo sui media, io personalmente li straodio,pensano solo a far terrorismo informatico, qualche bella legge severa ci vorrebbe anche quì!
    Per il caso Qantas beh io onestamente ho fatto 9 voli andando in Australia,4 con Emirates (A/R) e 5 interni , ho preso Tiger,Virginbluee Qantas, 2 con quest’ultimo e il più caro in assoluto rispetto gli altri, ma li era una questione di tratta.
    Comunque io ho scelto di prenotarmi i voli e compagnie che volevo io una volta giunto sul posto,ero così completamente libero di scegliere, a differenza delle agenzie che oltre che mangiarci sopra fanno pure quello che vogliono!…ciauz!

  3. # marcoon 29 lug 2009 at 00:32

    giusto. per quantas… a te la scelta.
    Comunque ha avuto nell’ultimo anno due inconvenienti seri, resta comunque una buona compagnia
    ciao

  4. # VolareULMon 17 dic 2009 at 14:23

    Ottimo articolo! Complimenti!

Trackback URI | Comments RSS

Lascia un Commento in Passione Volo