Disastro di Madrid: fu errore umano

dicembre 18th, 2008

Dalle indagini, di cui da conto El Pais citando fonti riservate, emerge l’errore umano come causa principale del disastro aereo di Madrid che costò la vita a 152 persone.

Il 20 agosto un dell’MD-82 della Spanair si schiantò sulla pista dell’aeroporto internazionale in fase di atterraggio (l’aereo era in fase di decollo, NDR) prendendo fuoco: ora si scopre in base alle registrazioni conservate nella scatola nera che i piloti interruppero la lettura della lista dei controlli tecnici pre-volo per chiedere pista alla torre di controllo.

L’interruzione avrebbe fatto dimenticare ai due piloti l’ultimo controllo, proprio quello relativo al funzionamento di flaps e slats. A questo presunto errore umano si sommò comunque l’avaria dell’allarme “flaps non attivati” che impedì quindi di accorgersi in tempo del loro mancato funzionamento.

(El Pais)

4 Commenti per “Disastro di Madrid: fu errore umano”

  1. # I-ZENUon 20 dic 2008 at 17:12

    ciao fabrizio vorrei farti notare che nell’articolo è presente un errore… infatti l’aereo era in fase di decollo e non di atterraggio :)

  2. # Fabrizioon 20 dic 2008 at 19:57

    E bravo Zeno!!!! Mi fa piacere che tu sia così attento! :)

  3. # marcoon 20 dic 2008 at 21:52

    bollare come “causa errore umano dei piloti” è non voler assolutamente entrare in merito alle vere cause del disastro:
    1. la compagnia sappiamo tutti era in grave crisi e sui piloti si riversavano troppe tensioni
    2. dopo la lunghissima sosta per un primo problema, i piloti erano al limite delle ore consentite di servizio e accumulare ancora ritardo o peggio chiedere la sostituzione del veivolo e /o dell’equipaggio avrebbe causato qualche “problemino” all’equipaggio ( se qualche manager di altre compagnie anche italiane vuole parlarci a proposito di queste cose ……)
    3. lo stop alla ck list e la richiesta di autorizzazione al decollo è figlia della situazione precedente.
    4. l’avaria all’avvisatore flap è la sola e vera causa dell’incidente ( ed è anche l’unica causa tecnica dove è facilissimo porre rimedio)
    5. la somma di questi inconvenienti aggiunta ad un errore umano – di per se non fondamentale !!!! da solo a scaturire un disastro aereo- è la causa dell’incidente

    Aggiungiamo che ( dato da confermare) sull’md80, quella spia e il suo relativo controllo, come da manuale, viene fatta una volta al giorno e in quel caso era stata già fatta—-ma prima dello spegnimento e dell’attesa per la riparazione del precedente guasto. I piloti, dopo aver riacceso non hanno più controllato questa spia che è andata in avaria.

    Quindi signori, (e nel mio lavoro di incidenti ne tratto ogni giorno) torno a ribadire che l’incidente è stata una serie di cause e che se interrompiamo la catena delle cause in un punto certo, questo è il malfunzionamento della spia: su questo si poteva intervenire e sia avevano gli strumenti per farlo. Mentre sulla parte umana, che è la più debole, è anche quella che ha una serie maggiore di variabili.
    Il mio cordoglio è per tutti i passeggeri, ma anche alle famiglie dell’equipaggio

    Ciao a tutti e auguri!!

  4. # Fabrizioon 21 dic 2008 at 10:45

    Caro Marco, il tuo è uno dei commenti più giusti e precisi che io abbia mai letto.
    L’articolo che ha scritto El Pais in merito alle conclusioni sul tragico incidente dell’MD-82 è, come dici te, piuttosto incompleto ed impreciso.
    Concordo su tutto quel che hai scritto, ponendomi dalla parte di quei piloti che sicuramente hanno fatto del loro meglio per tentare di evitare questa tragedia.

    Rimane la tristezza e l’amarezza per tutto ciò che è accaduto.
    Rinnovo il mio cordoglio per tutte le persone che hanno perso la vita e per coloro che ne piangono la scomparsa.

    Auguri anche a te e grazie per questo commento.

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