Commenti a: Airbus A330 Air France scomparso dai radar http://www.passionevolo.com/aerei/incidenti-aerei/airbusa330-air-france-caduto-radar/ Sulle Ali del Vento Con la Passione Per il Volo Sat, 11 Feb 2012 13:56:05 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Di: Problemi per Boeing 747 Air France, Volo Rio-Parigi http://www.passionevolo.com/aerei/incidenti-aerei/airbusa330-air-france-caduto-radar/comment-page-1/#comment-1459 Problemi per Boeing 747 Air France, Volo Rio-Parigi Thu, 15 Jul 2010 08:01:45 +0000 http://www.passionevolo.com/?p=1195#comment-1459 [...] Si tratta del volo Air France 443, stessa rotta del volo Air France AF 447 che nel 2009 è precipitato al largo delle coste Brasiliane (Vedi articolo Airbus A330 Air France scomparso dai radar). [...] [...] Si tratta del volo Air France 443, stessa rotta del volo Air France AF 447 che nel 2009 è precipitato al largo delle coste Brasiliane (Vedi articolo Airbus A330 Air France scomparso dai radar). [...]

]]> Di: Fabrizio http://www.passionevolo.com/aerei/incidenti-aerei/airbusa330-air-france-caduto-radar/comment-page-1/#comment-615 Fabrizio Thu, 04 Jun 2009 06:56:30 +0000 http://www.passionevolo.com/?p=1195#comment-615 Ciao Carmelo. Ho letto con attenzione il tuo commento. Ho letto con disapprovazione che il tuo libro nessuno abbia voluto pubblicarlo. Purtroppo sappiamo bene il motivo di questo... Spero che la tua preoccupazione, cioè che il velivolo abbia passato la "revisione" in maniera non consona, sia solo una supposizione che non trovi mai conferma, perchè altrimenti ci saranno da aspettarsi nuovi incidenti aerei. Non voglio credere che queste persone giochino con le nostre vite e con le vite dei nostri cari, solo per risparimiare sulle revisioni tecniche. Come te, aspetto fiducioso il risultato delle decodificazioni delle scatole nere. Ps. Sarei curioso di leggere il tuo libro... Ciao Carmelo. Ho letto con attenzione il tuo commento. Ho letto con disapprovazione che il tuo libro nessuno abbia voluto pubblicarlo. Purtroppo sappiamo bene il motivo di questo…
Spero che la tua preoccupazione, cioè che il velivolo abbia passato la “revisione” in maniera non consona, sia solo una supposizione che non trovi mai conferma, perchè altrimenti ci saranno da aspettarsi nuovi incidenti aerei.

Non voglio credere che queste persone giochino con le nostre vite e con le vite dei nostri cari, solo per risparimiare sulle revisioni tecniche.

Come te, aspetto fiducioso il risultato delle decodificazioni delle scatole nere.

Ps. Sarei curioso di leggere il tuo libro…

]]> Di: Carmelo Lo Curto http://www.passionevolo.com/aerei/incidenti-aerei/airbusa330-air-france-caduto-radar/comment-page-1/#comment-613 Carmelo Lo Curto Wed, 03 Jun 2009 21:27:26 +0000 http://www.passionevolo.com/?p=1195#comment-613 Rinnovo le mie condoglianze ai familiari delle vittime che, in questa ennesina sciagura aerea, sono stati i più colpiti nel profondo dei loro affetti: bisogna rispettare il loro silenzio e il dolore, al quale mi associo. Io non sono un tecnico aeronautico, ma dopo aver scritto un libro di 500 pagine sul disastro aereo dell'Itavia Dc9 IH870 del 27 giugno 1980 a Ustica, inedito, perchè nessuna casa editrice vuole pubblicarlo, credo di poter dire qualcosa sui voli civili. L'ultimo contatto radio TBT, è stato pochi minuti prima della scomparsa definitiva dal radar. In quel momento la traccia del 330 AF447 era visibile sulla Consolle della Torre di Controllo, qualità 7 [cieè il massimo], non è scaduta in alcun modo, quindi solo una destrutturazione in volo può giustificare l'evento. Ho letto diversi commenti sul disastro aereo dell'AirFrance Airbus A 330, da tecnici e non, solo parole. Credo infiine, e desidero sottolinerlo, che quasi tutti i disastri aerei avvenuti da un ventennio a questa parte, sono stati causati da problemi tecnici. Ora mi chiedo e vi chiedo: gli aerei di linea periodicamente vengono sottoposti a controlli severissimi tecnici, perchè c'è in ballo la vita di moltissimi viaggiatori, con revisioni scrupolese. Ma queste revisioni non è che li fanno come quelle delle auto che quando non riesce a superare la revisione perchè non ha i requisiti tecnici........sotto banco pagano ed ottengono il certificato della revisione? Spero proprio di no: . L'imperatore Vespasiano diceva "pecunia non olet" ma lui si riferiva ai vespasiani pubblici luoghi molto profumati rispetto a certi palazzi delle compagnie aeree. Aspettiamo fiduciosi i risulati delle decodificazioni delle scatole nere, poi si potrà discutere. Carmelo Rinnovo le mie condoglianze ai familiari delle vittime che, in questa ennesina sciagura aerea, sono stati i più colpiti nel profondo dei loro affetti: bisogna rispettare il loro silenzio e il dolore, al quale mi associo. Io non sono un tecnico aeronautico, ma dopo aver scritto un libro di 500 pagine sul disastro aereo dell’Itavia Dc9 IH870 del 27 giugno 1980 a Ustica, inedito, perchè nessuna casa editrice vuole pubblicarlo, credo di poter dire qualcosa sui voli civili. L’ultimo contatto radio TBT, è stato pochi minuti prima della scomparsa definitiva dal radar. In quel momento la traccia del 330 AF447 era visibile sulla Consolle della Torre di Controllo, qualità 7 [cieè il massimo], non è scaduta in alcun modo, quindi solo una destrutturazione in volo può giustificare l’evento. Ho letto diversi commenti sul disastro aereo dell’AirFrance Airbus A 330, da tecnici e non, solo parole. Credo infiine, e desidero sottolinerlo, che quasi tutti i disastri aerei avvenuti da un ventennio a questa parte, sono stati causati da problemi tecnici. Ora mi chiedo e vi chiedo: gli aerei di linea periodicamente vengono sottoposti a controlli severissimi tecnici, perchè c’è in ballo la vita di moltissimi viaggiatori, con revisioni scrupolese. Ma queste revisioni non è che li fanno come quelle delle auto che quando non riesce a superare la revisione perchè non ha i requisiti tecnici……..sotto banco pagano ed ottengono il certificato della revisione? Spero proprio di no: . L’imperatore Vespasiano diceva “pecunia non olet” ma lui si riferiva ai vespasiani pubblici luoghi molto profumati rispetto a certi palazzi delle compagnie aeree. Aspettiamo fiduciosi i risulati delle decodificazioni delle scatole nere, poi si potrà discutere. Carmelo

]]> Di: Carmelo Lo Curto http://www.passionevolo.com/aerei/incidenti-aerei/airbusa330-air-france-caduto-radar/comment-page-1/#comment-605 Carmelo Lo Curto Tue, 02 Jun 2009 20:02:17 +0000 http://www.passionevolo.com/?p=1195#comment-605 Innanzi tutto desidero esprimere le mie condoglianze ai familiari dei deceduti. Ora credo che allo stato attuale dei fatti, ogni commento morale, giuridico, umano e tecnico, sia ancora prematuro. Solo attraverso la decodificazione della scola nera e quella del data voice recorder (interna alla cabina di pilotaggio), si potrà far luce su questa immane sciugura che lascia tutti perplessi e sconcertati. Un aereo moderno come il 300 e il 330, non può causare questi morti. Speriamo che tutto sia chiarito. Innanzi tutto desidero esprimere le mie condoglianze ai familiari dei deceduti. Ora credo che allo stato attuale dei fatti, ogni commento morale, giuridico, umano e tecnico, sia ancora prematuro. Solo attraverso la decodificazione della scola nera e quella del data voice recorder (interna alla cabina di pilotaggio), si potrà far luce su questa immane sciugura che lascia tutti perplessi e sconcertati. Un aereo moderno come il 300 e il 330, non può causare questi morti.
Speriamo che tutto sia chiarito.

]]> Di: Airbus A330 Air France scomparso dai radar http://www.passionevolo.com/aerei/incidenti-aerei/airbusa330-air-france-caduto-radar/comment-page-1/#comment-602 Airbus A330 Air France scomparso dai radar Tue, 02 Jun 2009 02:53:12 +0000 http://www.passionevolo.com/?p=1195#comment-602 [...] Original post: Airbus A330 Air France scomparso dai radar [...] [...] Original post: Airbus A330 Air France scomparso dai radar [...]

]]> Di: Airbus 330-200 F-GZCP, una foto recente http://www.passionevolo.com/aerei/incidenti-aerei/airbusa330-air-france-caduto-radar/comment-page-1/#comment-601 Airbus 330-200 F-GZCP, una foto recente Mon, 01 Jun 2009 20:16:34 +0000 http://www.passionevolo.com/?p=1195#comment-601 [...] Correlati: Airbus A330 Air France scomparso dai radar Scheda Airbus [...] [...] Correlati: Airbus A330 Air France scomparso dai radar Scheda Airbus [...]

]]> Di: Scheda Airbus A330-200 http://www.passionevolo.com/aerei/incidenti-aerei/airbusa330-air-france-caduto-radar/comment-page-1/#comment-598 Scheda Airbus A330-200 Mon, 01 Jun 2009 18:09:50 +0000 http://www.passionevolo.com/?p=1195#comment-598 [...] Vedi anche: Airbus A330 Air France scomparso dai radar [...] [...] Vedi anche: Airbus A330 Air France scomparso dai radar [...]

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