Fabrizio luglio 12th, 2008
Un paio di Eurofly A320 fermi nel piazzale dell’aeroporto veronese Valerio Catullo (VRN/LIPX).
Marche per questi velivoli: I-EEZK e I-EEZH.
Che bellezze!!!! 
Buon sabato a tutti!!!
Fabrizio luglio 9th, 2008
Altra compagnia aerea che fa il suo ingresso per la prima volta in Passionevolo.com: la KLM Royal Dutch Airlines, o solamente KLM! 
Si tratta di un bel Boeing 737-306 con marche PH-BTD in atterraggio all’aeroporto di Venezia, Marco Polo (VCE/LIPZ).
Ecco la foto dell’aereo:
La KLM (acronimo olandese per Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, in italiano Compagnia Reale d’Aviazione) è la principale compagnia aerea olandese.
Nata nel 1919, è la più vecchia compagnia a operare con lo stesso nome.
Il primo volo della KLM avviene il 17 maggio 1920, da Londra ad Amsterdam e trasporta due giornalisti inglesi ed alcuni giornali.
Nel settembre 2003, KLM viene assorbita da Air France e nasce il gruppo Air France-KLM.
Fabrizio luglio 9th, 2008
Lancio nel 2014 ed entrata in servizio nel 2018. Queste le date che Airbus avrebbe individuato per il lancio del successore dell’A320, il fortunato bimotore per il corto-medio raggio che sta tuttora vendendo molto. “Lo lanceremo quando le nuove tecnologie saranno disponibili” ha riferito Airbus Industrie in una nota. Lo sviluppo del progetto, chiamato A30X, si stima costi tra gli 8 e i 10 miliardi di euro.
Non vedo l’ora!!!!
Fabrizio luglio 8th, 2008
La compagnia low cost Ryanair ha annunciato di aver esercitato l’ opzione di acquisto per tre Boeing 737-800 Next Generation prevista in un contratto del 2005.
I nuovi velivoli verranno consegnati a partire dal giugno 2010.
E’ la conferma che le compagnie aeree low cost, se gestite bene, possono avere grossi utili per investire denaro in migliorie mantenendo la qualità dei voli e la manutenzione degli aerei a livelli ottimali.
Complimenti a Ryanair!
Fabrizio luglio 7th, 2008
Ancora una bella foto per la compagnia aerea Alpi Eagles.
Sempre il Fokker 100, marche I-ALPS con livrea dedicata a Carpisa (borse ed accessori di moda).
Foto scattata sempre vicino alla pista dell’aeroporto Marco Polo di Venezia (VCE/LIPZ).
Buona settimana a tutti!!!
Fabrizio luglio 4th, 2008
Un piccolo favore…vorrei spingere le visite di questa foto su JetPhotos, quindi vi chiedo di cliccarci sopra!
He he!
Eccola:
E’ la stessa che trovate qui a lato destro…ma vorrei spingerla ancora un po’.
E’ un bel Airbus A319-100 Air France fotografato durante un volo con un piccolo aereo da turismo, sorvolando l’aeroporto di Venezia Tessera, il Marco Polo (VCE/LIPX).
Altitudine circa 2000 Piedi.
Grazie!!!!
Buon fine settimana a tutti!
Fabrizio luglio 3rd, 2008
Seconda foto per LTE in questo blog, ritraente lo stesso aereo del primo articolo.
E’ un bell’Airbus A320-200, marche EC-JRC. Foto scattata sempre al Piti Spotting Point di VRN/LIPX, Verona Valerio Catullo.
Troppo sexy l’Airbus eh!
Buona serata a tutti, dai che sta per arrivare il fine settimana!!!
Fabrizio luglio 2nd, 2008
Oggi due cose nuove: il velivolo Fokker 100 e la compagnia aerea Alpi Eagles.
Ecco un bell’esemplare fotografato qualche mese fa all’aeroporto Venezia Marco Polo (VCE/LIPZ), marche I-ELGF.
Alpi Eagles ha sempre decorato le sue livree con pubblicità a brand di vari tipi, dalle calzature, al vestiario (come in questo caso, Yamamay).
Ciò nonostante purtroppo la compagnia ha tutti i velivoli a terra, a causa di problemi economici.
Ho volato con loro nel 1996, Venezia-Roma e Roma-Venezia. Non mi sono per niente trovato male e devo dire che il volo a bordo di un Fokker 100 è piuttosto eccitante!
Il Fokker 100 è stato costruito a partire dal 1983 dalla ditta olandese Fokker.
Il primo volo è stato nel 1986. Ne sono stati costruiti soltanto 283 esemplari.
Lunghezza: 35,3 metri
Altezza: 8,6 metri
Apertura Alare: 28,8 metri
Motori: 2 Rolls Royce Tay Mk. 650-15, 15,100 lbf (67 kN) thrust
Velocità Massima: 845 km/h (456 kt)
La compagnia aerea di linea italiana Alpi Eagles fu fondata nel 1996 a Venezia dai piloti della prima pattuglia acrobatica civile italiana, da cui la compagnia ha ereditato l’attuale nome, Alpi Eagles. La pattuglia acrobatica da cui è nata Alpi Eagles fu fondata invece nel 1981 a Thiene (VI).
Dal 10 giugno 1996, con il volo inaugurale Venezia-Roma, Alpi Eagles iniziò ad operare quale vettore privato per il trasporto aereo di linea nazionale (collegando principalmente il Nord-Est a destinazioni del Sud e delle isole) ed internazionale (con collegamenti verso la Spagna, l’Est Europeo e il Nord Europa). Questo progetto commerciale prese vita da una idea del Com.te Soddu, che riuscì a reperire nel florido tessuto veneto le risorse economiche necessarie per dare nuova vita alla nuova compagnia. Presero parte all’iniziativa nomi ben conosciuti del motore economico veneto, alcuni tuttora azionisti, quali “Diesel“, “Marzotto“, “Stefanel“.
La base della compagnia è all’Aeroporto Marco Polo di Venezia, mentre gli uffici amministrativi e operativi si trovano oggi a Sant’Angelo di Piove di Sacco (PD).
Qualche informazione riguardo alla crisi di Alpi Eagles:
Nel Giugno 2007, dopo gravi e frequenti disservizi (ritardi e cancellazioni all’ordine del giorno), l’ENAC ha aperto un procedimento di sospensione della licenza e del certificato di operatore aereo. Il procedimento è stato infine archiviato, ma la compagnia è stata sanzionata. Cio’ non ha impedito che nell’Agosto 2007 si ripetessero i medesimi disservizi, con violazione, inoltre, di molti articoli del Regolamento (CE) n. 261/04 a tutela dei passeggeri. La compagnia ha operato successivamente con una licenza temporanea fino al 20 ottobre 2007, essendole stata revocata quella ufficiale a causa di presunte insolvenze finanziarie, sulla cui realtà possono testimoniare molti responsabili aeroportuali (a partire dal Direttore dell’aeroporto di Venezia ). Un ricorso al TAR aveva poi sospeso l’esecutività dei provvedimenti ENAC fino al 25 ottobre 2007, in attesa di nuove disposizioni. Il passo successivo è stato quello della richiesta di fallimento da parte dei creditori, depositata nel mese di novembre 2007.
All’inizio del 2008 la compagnia è stata fermata dalle autorità; il commissario straordinario, mentre per il personale si è ricorso alla cassa integrazione, ha cercato di preparare un piano di rilancio dell’azienda, la cui presentazione è stata prevista per il mese di aprile 2008.
Queste notizie le ho prese da Wikipedia…e non sono certo confortanti.
Spero vivavamente che Alpi Eagles possa risorgere…magari più forte di prima!
