giugno, 2008

McDonnell Douglas DC-10 Iberia

giugno 30th, 2008

Oggi una foto storica! Ma proprio storica a tal punto che è stata scattata con una macchina fotografica compatta ANALOGICA!!!! Eh sì…già al tempo ero un appassionato…alla grande tra l’altro!
Si tratta di un fantastico McDonnell Douglas DC-10-30 della Iberia con marche EC-GNG.

DC-10 Iberia EC-GNG

Siamo all’aeroporto Reina Sofia di Tenerife Sud (TFS/GCTS), nel lontano 1999.
Se solo avessi avuto a disposizione la mia digitale…

Iberia Airlines è la più grande compagnia aerea spagnola, con base a Madrid.
Assieme ad Iberia Regional fa parte del Gruppo Iberia.
La flotta è composta da più di 200 velivoli (226+19 ordinati).

Questo DC-10, come gli altri in servizio, sono stati sostituiti con gli Airbus A319, A320, A321 ed A340.

Buon inizio settimana a tutti…per me oggi è stata una dura giornata di lavoro!!!

Omaggio a Star Trek

giugno 29th, 2008

L’anno prossimo uscirà nelle sale cinematografiche di tutto il mondo il nuovo film di Star Trek, Star Trek XI! Sono appassionato da sempre di questa serie fantascientifica, ho visto tutti gli episodi di tutte le serie, tutti i film…per me è la fiera della pelle d’oca!

Ecco il teaser in italiano del film:

Ed ecco il link al sito del film, in inglese con la possibilità di vedere il teaser in HD, solo per connessioni veloci! ;)
Star Trek Movie

13 dicembre 1995: per non dimenticare

giugno 29th, 2008

13 dicembre 1995, ore 19.56: l’Antonov 24, volo BZ166 della Banat Air, compagnia privata rumena, si schianta al suolo dopo il decollo dall’aeroporto Valerio Catullo di Villafranca (VR). Sono passati 13 anni. Hanno perso la vita 49 persone in tutto: 30 italiani, 14 rumeni tra cui una bimba di 5 anni e una donna in stato di gravidanza, oltre ad otto membri d’equipaggio, 4 serbi e 1 olandese che viveva a Verona da anni. Per non dimenticare questa tragedia vi riporto due link che spiegano in dettaglio cosa è successo quella sera. Il primo link racconta la tragedia minuto per minuto, con le fotografie dopo il disastro, la cartina col punto d’impatto e alcuni file audio delle chiamate ai soccorsi e tra gli operatori per l’accaduto. Il secondo link analizza in maniera profonda ogni aspetto tecnico e pratico per capira cosa veramente sia accaduto.

Link 1

Link 2

La mia ricerca è partita dalla curiosità di un ricordo affiorato guardando gli aerei di notte in testata 04. Ora lo scopo delle mie ricerche è cambiato. Nessuno parla più di questo avvenimento, nonostante siano ancora in corso udienze legali.

Per non dimenticare…

Lenny C

Foto notturna

giugno 27th, 2008

Atterraggio notturno al Valerio Catullo
Domando scusa se non so indicare che aereo sia, di che compagnia sia..
Voglio semplicemente condividere con voi questo momento stupendo, questa fotografia scattata in un momento particolare, l’atterraggio, dopo il crepuscolo. La fotocamera purtroppo non era il top, ma credo possiate immaginare con me, chiudendo gli occhi, il suono delle turbine, i giri che rallentano, il fruscio del passaggio dell’aereo… splendido..

Boeing 737-500 British Airways a Venezia

giugno 27th, 2008

Nuovo ingresso anche oggi in passionevolo.com.
E’ la volta di British Airways!
Si tratta di un Boeing 737-500 fotografato allo Spotting Point di Venezia Marco Polo (VCE/LIPZ) qualche tempo fa.
Marche per questo velivolo: G-GFFH

Boeing 737 British Airways G-GFFH

British Airways è la principale compagnia Britannica ed è l’unica assiema ad Air France ad aver operato con l’aereo supersonico Concorde.

British Airways fa parte dell’alleanza globale Oneworld, che comprende anche la statunitense American Airlines, l’australiana Qantas, l’irlandese Aer Lingus (che ha però recentemente annunciato l’intenzione di uscire dall’alleanza per dedicarsi al mercato low cost), la cinese (di Hong Kong) Cathay Pacific, la scandinava Finnair, la spagnola Iberia e la cilena Lanchile.

Tra Airbus e Boeing, British Airways vanta di una flotta di ben 116 velivoli!!!

Come se non bastasse ha anche ordinato 24 Boeing 787, 8 787-800 e 16 787-900.

Per oggi è tutto! Buon fine settimana!!! :)

Boeing 737-800 TUIfly Venezia

giugno 26th, 2008

Compare TUIfly per la prima volta qui su Passionevolo.com.
Dopo tante foto di aerei, ancora non avevo inserito questa compagnia  che è una delle più conosciute.
Foto scattata tempo fa al Venice Spotting Point di Venezia Tessera, aeroporto Marco Polo (VCE/LIPZ).
E’ un bel Boeing 737-800 con numero di registro D-AHLR.

Boeing 737-800 TUIfly D-AHLR

Qualche notizia su TUIfly:
Compagnia aerea low cost con sede ad Hannover, in Germania.

Nata nel gennaio 2007 dalla cooperazione fra due società indipendenti e controllate al 100% dal gruppo TUI AG: Hapag-Lloyd Flug GmbH, responsabile dei voli, e Hapag-Lloyd Express GmbH, responsabile della distribuzione. Oltre ad Hapag-Lloyd Flug, alcuni voli sono eseguiti da Germania (una società di voli charter).

Il sistema del prezzo di TUIfly è costruito in modo simile a quello di altre compagnie aeree concorrenti. Per ogni volo, viene messo a disposizione un certo contingente di biglietti a prezzi convenienti, mentre il resto dei biglietti viene venduto ad un prezzo più alto, che tuttavia è spesso inferiore ai prezzi delle compagnie aeree “tradizionali”.

Tramite una convenzione con le ferrovie tedesche, inoltre, si può acquistare il proseguimento in treno in Germania che consente di collegare l’aeroporto di arrivo e una qualsiasi destinazione con un biglietto di seconda classe.

La TUIfly fa rotta su 75 mete in 17 stati europei e del mediterraneo e utilizza 48 aeromobili, principalmente Boeing 737. Dopo Lufthansa e Air Berlin, TUI risulta pertanto possedere la terza flotta tedesca, con oltre 13,5 milioni di passeggeri l’anno.

Direi che, nonostante sia nata da poco, TUIfly gode di ottima salute e si pone tra le compagnie aeree Low-Cost migliori al mondo.

Piloti Si Addormentano e Superano La Destinazione

giugno 26th, 2008

INDIA – PILOTI DORMONO IN VOLO E L’AEREO SUPERA LA DESTINAZIONE

Ok che al giorno d’oggi gli aerei più recenti possono fare praticamente tutto da soli, ma che entrambe i piloti prendano sonno durante il volo è una cosa incredibile!
Ma ecco i fatti:

Avevano provato a contattarli in tutti i modi ma non avevano ricevuto nessuna risposta, così dalla torre di controllo erano già convinti che si trattasse di un dirottamento.
In realtà, i piloti dell’aereo della Air India – India Airlines, partito da Dubai e che doveva atterrare a Mumbai, se la dormivano della grossa. Affaticati dal lungo volo notturno, avevano impostato il pilota automatico e il loro velivolo ha superato la destinazione.

L’episodio risale ad alcuni giorni fa ed è stato rivelato dal Times of India, grazie ad alcune indiscrezioni trapelate dal ministero dell’Aviazione, dalla compagnia aerea e dall’aeroporto. Secondo il quotidiano, l’Ic 612 seguiva la rotta Dubai-Jaipur-Mumbai, con oltre 100 passeggeri a bordo. La partenza dagli Emirati Arabi alle 01:35 del mattino, e dopo lo scalo, da Jaipur alle 07:00. Affaticati per il volo notturno, i piloti hanno inserito il pilota automatico e si sono messi a dormire. L’aereo, come programmato, stava seguendo la rotta prestabilita verso sud. I primi sospetti sono affiorati perché nessuna risposta arrivava alle richieste della torre di controllo. L’allarme a cento miglia dalla capitale economica dell’India, quando il velivolo non ha iniziato la discesa verso la città.

Convinti di essere di fronte a un atto terroristico, i tecnici dell’aeroporto hanno attivato le procedure d’emergenza. Ma tutto era troppo silenzioso anche per un dirottamento. Ecco allora la soluzione: da terra vengono inviati una serie di segnali audio continui in alta frequenza, una sorta di mega sveglia. I piloti a quel punto si sono destati, ma si trovavano già sulla rotta per Goa.

Sia la compagnia che il ministero dell’Aviazione ha negato che i conducenti stessero dormendo e hanno giustificato la vicenda con “problemi di comunicazione”. Il fatto si aggiunge a una polemica che va avanti da mesi e riguarda le condizioni di lavoro di piloti e assistenti di volo. Con l’aumento dei voli in India il personale lamenta di essere sottoposto a turni sempre più massacranti, un fenomeno che rischia di deteriorare la sicurezza.

Fonte: la Repubblica.it

Airbus A320 I-EEZI Eurofly a Verona

giugno 24th, 2008

Foto scattata piuttosto da distante, lo stesso giorno in cui stavo fotografando l’Antonov della Maximus Air Cargo nel piazzale militare del Valerio Catullo di Verona.
Ero lì…e toh…chi mi atterra? Un fantastico Airbus A320 Eurofly!!! :) Lo adoro!
Peccato che fossi piuttosto distante, cosa che spiega la scarsa qualità della foto, ma bellissimi i reverse ancora attivi!!!

Ma ecco la foto…numero di registro I-EEZI

Airbus A320 Eurofly e Reverse

No dico…ma come si fa a non adorare un Airbus come questo? E lo so, lo so, la livrea non è un granché, ma a me piace una cifra!!!

Clicca qui per altri articoli con notizie e foto su Eurofly!

Bardolino Air Show 2008

giugno 24th, 2008

L’Air Show che si tiene ogni due anni a Peschiera del Garda (VR) con varie esibizioni di velivoli incluse le Frecce Tricolore doveva quest’anno tenersi a Desenzano del Garda (BS) il 6 e 7 settembre Desenzanoairshow.it. E’ stata nuovamente cambiata la location, la scelta è caduta su Bardolino (VR) sempre 6 e 7 settembre. Vi rimando al sito http://www.bardolinoairshow.it per le informazioni, vi terrò comunque aggiornati sugli sviluppi.

Boeing 737-300 Karthago Airlines

giugno 23rd, 2008

Aggiungo un altro paio di foto sul Boeing 737-300 della Karthago Airlines con numero di registro TS-IEC.

Boeing 737-300 TS-IEC Karthago Airlines
In questa foto il Boeing 737 è in fase di atterraggio sulla pista 04 dell’aeroporto Valerio Catullo di Verona (VRN/LIPX).
Boeing 737-33A Karthago Airlines TS-IEC
Qui invece è appena decollato dalla pista 22.

Cliccate QUI per le altre foto del Boeing 737 della Karthago Airlines.

Buona settimana a tutti!!! :)

Next »